文档介绍：合理化建议和技术改进评审项目申报表
申报单位
主要提出者及职务
项目经理
技术部长
项目名称
挂PPR板方案在焦柳线隧道漏水整治的应用
提出时间
本单位内创造价值
再创经济价值
被何部门认定
2010年12月份
30余万元
此方案可在全公司乃至全集团广泛推广,为今后的类似的隧道渗漏整治提供施工依据和经验
黔桂建指
报公司评审理由(如属本职工作,其改进因素是什么) :
我们通过从广铁集团张家界工务段引进挂PPR板方案整治隧道漏水,成功替代了施工难度大、进度慢、补漏效果差的原设计凿槽埋管方案,快速、高效的完成了焦柳线洛满至成团间七座隧道的漏水整治的施工,压缩工期5个多月,节约成本开支30余万元,得到了业主的广泛好评。
项目详细内容(可带附件):详见附件
申报单位财务
部门意见
签字: 年月日
申报单位总工意见
签字: 年月日
申报单位意见
签字: 年月日
《柳州公司合理化建议和技术改进评审项目申报表》附件:
挂PPR板方案在焦柳线洛满至柳江间七座隧道漏水整治中的
应用总结
2010年6月以来,广西境内普降百年一遇的暴雨,导致焦柳线洛满至柳江间社冲、祥秘、朝阳、水灵、莲花、岩口一号、岩口二号等七座由我公司在2008年采用原设计凿槽埋管方案已作过整治的隧道又出现不同程度的渗漏。经过现场调查踏勘和用原方案对社冲、祥秘隧道的进行试点整治,发现原方案在这几座隧道的应用中存在以下两大问题:
一、施工难度大、进度极其缓慢。通过现场全面调查,我们发现隧道的渗漏点(带)基本都处于隧道起拱线至拱顶位置(如图,接触网处为拱顶位置)。
在对社冲、祥秘隧道的整治中,我们采用的是原设计的施工方案,即:凿槽—布管—回填堵漏王—抹表层水泥砂浆—打磨处理—敷设碳纤维布。由于该段线路已于2009年开通电气化,所以凿槽埋管的全部工序必须在接触网停电后方可进行,因此施工受行车给点的制约相当严重。我们按照8人一组(共三组)进行了分工。每个封锁点封锁时间90分钟,扣除封锁前后搭拆施工作业平台及供电部门验电接地时间25分钟左右,实际每个封锁点有效施工时间仅1小时左右。在5米多高的作业平台上人工凿除陈年的隧道拱顶二衬砼,难度可想而知,工效极其低下,每组每天完成凿槽长度不到2米,三组合计每天完成不到6米。按照这样的速度,总长近1400米的渗漏带整治在扣除国家法定节假日不给点的天数以后,起码需要十个月以上日历天数才能全部完工(即2011年10月底才能完工),这显然无法满足业主提出的在主汛期到来之前(即2011年7月底)完工的要求。我们也想过通过增加劳力来加快进度,但那就意味着要在不给封锁点期间造成更大的窝工损失。怎么才能既保证工期又节约成本呢?因此,我们想到了优化、改进施工方案。
二、原凿槽埋管方案整治效果差。通过对2008年采用凿槽埋管方案已经整治过的位置所出现的问题我们进行了深入分析,总结出原设计方案在整治效果上存在以下不足:1、由于凿槽引排面积的局限,顶部很多渗漏点要想全部通过引流槽管汇集是不可能实现的,特别是一些不规则的渗漏带不便布管,以及接触网正上方拱顶的一些纵向渗漏带,没有任何的排水坡,采用纵向和横向都埋管无法完全将其引排;2、有些渗漏点不下特大暴雨是不漏水的,这就造成许多漏点无法准确定位,有可能费了很大的力而无法将真正漏水的地方