文档介绍：石油钻井队开拓国际钻井市场汇报演讲稿
石油钻井队开拓国际钻井市场汇报演讲稿
石油钻井队开拓国际钻井市场汇报演讲稿
尊敬的各位领导、同志们:
大家好!我叫××,现任公司副总师兼也门项目经理。今天,我给大家汇报的是在千难万险中,我和项目组的同志披荆斩棘,勇闯四道难关,大力开拓国际钻井市场的事迹。我汇报的题目是《困难吓不倒中原石油人》。
1998年,我局中标第一个苏丹石油钻井项目后,公司决定让队去承担这项艰巨的任务。当时我任钻井队平台经理兼党支部书记。我是学钻井专业的,有实际操作经验,外语会话能力又好。作为一个油田培养教育多年的青年知识分子,在油田需要我们率先迎接国际市场的风浪的时候,我必须冲锋陷阵。我暗暗告诉自己,一定要在国际市场上打头阵立头功,为油田专业化队伍生存和发展杀出一条血路来。这样,我肩负着油田领导和职工家属们的重托,踏上了创业的征程,与国际项目结下了不解之缘。从1998年到2000年7月我任苏丹项目经理。2000年7月,勘探局开辟也门市场,我又任也门项目经理。
作为项目经理,我的任务是负责项目生产管理和组织,与甲方进行技术谈判,提供后勤支持,协调现场甲乙方关系,抓好安全生产。在国外搞钻井,我们面临的最大困难有四个:工作量、生产组织、人身安全和生活。
占有工作量是我们生存的根本。1998年4月我到苏丹时,苏丹六区的勘探计划已经完成,钻机面临着无米下锅的困境,同志们焦急万分。好不容易出来了,没有活干怎么办?在万分焦急的情况下,我意外地探听到一个招标信息。对我们来讲,这无疑是救命的稻草!尽管看起来中标无望,但是只要有一点点机会,我就要拿出百倍的勇气和努力去争取。设备不符合要求,我们加班加点整改。;电路系统全部更换,达到2级防爆水平;国产的钻井仪表不合要求,我们连夜从美国和中东购进。封井器试压过程中遇到的问题最多。甲方监督要求对封井器近200个闸门全部试压。环型封井器胶芯质量差,打上压后,达不到额定标准,200个压力开始往外冒泥浆。试压时间一长,胶芯关上了却回不去,前后6次更换垫子、上油,,才符合标准。在同志们的共同努力下,经过几轮艰辛谈判和现场检查验收,我们终于拿到了ipc公司1 3口井钻井大包的施工权。绝处逢生。同志们高兴得又蹦又跳,最难吃的饭菜好像突然变成了美味佳肴。
国外施工生产组织有多艰难,是人们难以想象的。苏丹的那次钻机搬迁,让我终生难忘。从六区钻井现场到五区作业区有580多公里,要穿越200多公里的原始森林,跨过150公里季节性的沼泽地,还需要横渡80米宽的尼罗河主河道。尼罗河上游主流不十分明显,到处是小河沟,下雨时一片汪洋,旱季时一片荒草。甲方下达动迁令后,我们逢山开路,遇河架桥。要穿过那些星罗棋布似的季节小河已经够难了,在沼泽地里修路更是难上加难。为了减轻重量,我们不得不将设备拆开,本来一车可以拉完的东西就要分成几车拉。过80米宽的尼罗河需要驳船,驳船小了载不下钻机和泥浆泵也不行。我多次走访当地政府求援,才从河运公司租了一条大驳船。可是有船没码头也无法摆渡设备,2米多深的水,淤泥很多,船没有办法靠岸,怎么办呢?苍天不负有心人。我们找了六七天,才在一个遗弃的军营里发现两块钢坡板,大家高兴坏了!把钢坡板抬回来,设计了一个斜拉吊桥,建起了一个简易码头。这样,一船能载3车货,硬是将设备渡过了河,拉到了现场。
也门项目刚启动时,按照计划,2000年12月4日设备到港,结果23日才到,推迟了19天。合同要求我们元月中旬开钻。24日开始卸船,当时正是阿拉伯人的斋月,工人白天不吃饭,根本干不成活,我联系港口有关人员,找了100多人晚上加班干。他们100多人三班倒,我和另外2位同志负责编号、登记、捆绑车辆。因为怕卸坏了设备,我们一分钟也不敢离开现场。饿了吃点面包,渴了喝点矿泉水,就这样连续干了42个小时才将设备卸完,为按时开钻赢得了宝贵的时间。120车货安全运到井场后,我们三个人睡了整整一天。
也门与苏丹正好相反,也门一年到头很少下雨。搬家时一个山头连着一个山头,要转好几个小时,有时还要经过100多米深的大峡谷。最短的搬迁通常是三四百公里,最长的一次有700多公里。就这样,沙漠连着高山,荒原连着峡谷,道路崎岖漫长。荒原上很少有人烟,走上一两天不见一个,看到人就像看到宝贝一样,心情很激动。有时间我就想,在国内钻机搬迁时,最头痛工农纠纷,在也门真是恨不得多见几个老百姓。
国外施工最令我们担心的是安全问题。苏丹是个穷国,政府军队和当地部落游击队长年打仗。尼罗河南岸是游击区,游击队担心政府军的坦克大炮过河,索性烧毁了上游的一切桥梁和渡船,并且不允许外国公司在游击区开采石油12全文查看。1999年3月份,我们在苏