文档介绍：用友U8+ 汽配行业全面信息化解决方案
汽配行业发展现状与趋势
1
汽配行业企业管理特点
2
汽配行业当前发展难点
3
U8 + 汽配行业整体解决方案
4
关键功能说明
5
核心价值及效益、实施策略及成功客户介绍、
6
汽车及零部件行业产业特点
整车厂
核心零部件企业
骨干企业
协作企业
以整车厂为核心的多层产业组织结构
以整车厂为核心的多层产业组织结构特点
整车行业: 主要包括乘用车、商用车、农用车、工程用车以及定制车型及改装车、特种车等。
核心零部件厂和骨干企业一般都是隶属于整车厂或汽车集团,是分厂,一般也只为本集团生产零部件,与整车厂是一种主从关系;
协作企业主要以中小独立经营的公司,也有万向集团这样的大型独立零部件厂,但数量很少;
整车企业对零部件企业的控制:
核心层零部件企业在人、财、物、产、供、销方面实行“六统一”
对骨干层企业控股、参股,进行控制
协作层企业仅是零部件采购与供货的契约关系
主要整车厂的零部件的自制率高达70%左右,产业供应链在各集团内部完成;
汽车及零部件行业构成
机械类
55%
电器类
30%
电子类
13%
饰类
2%
气缸、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、曲轴瓦、凸轮轴瓦、连杆瓦正时齿轮、气门挺柱、气门推杆、机油冷却器、进排气门、增压器、机油泵、汽油泵、化油器、电喷系统(EFI)、柴油滤清器、高压油泵(喷油泵)、喷油器(喷油嘴)等
发动机零配件
离合器、变速器、取力器、传动轴、万向节、减速器、差速器、后桥螺旋伞齿轮、转向机、球头销、梯形拉杆、液压制动总泵、气压制动总泵(气制动阀)、前后制动室、真空加力器、制动凸轮、鼓式制动器、盘式制动器、前后制动蹄等
底盘零件
发电机(磁电机)、起发电机、起动机(永磁直流)、微电机(雨刮、暖风、空压、电扇等)、发电机调节器、分电器、点火线圈、火花塞、电热塞、蓄电池、嗽叭、各种蜂鸣器、报警器、车灯总成、开关(含组合开关)、仪表板总成、汽车仪表等
仪表电器件
随车工具、千斤顶、磨擦材料、橡胶密封件、标准件(螺钉、螺母、垫片)、汽车轴承、汽车弹簧、汽车玻璃、车身涂料
通用件
驾驶室及车身、货厢、刮水器、玻璃升降器、各种汽车门锁、后视镜(外)、空调装置等
车身及车身附件
汽车及零部件行业业务场景
物流
信息流
OEM
系统集成商
2线供应商
客户日程
生产计划
日排序计划
时段交货指示
供应商日程
供货
产成品入库
下线结算
生产排程
JIT采购
供应商日程
JIT生产
下线结算
JIT供货线边装配/直送工位
供货
产成品入库
生产排程
生产补货
采购
4S/3S销售服务店
3PL配送中心/中转仓
OEM仓库
VIMI中转仓
线边库位
3线供应商
2线供应商
VIMI中转仓
工位
工位
整车装配上线点
装配点
线边顺序供货
装配点
下线
系统集成商
汽车及零部件行业发展趋势
系统
集成商
主体供应商
零件供应商
第一级有资源、研发和技术能力,通过国际化的质量认证体系
二、三级供应商有质量、成本优势和产能
专业化,模块化是发展的趋势,以后供应商只会以两种形态即专业的部件供应商和系统集成组装供应商存在,没有集成和专业能力将面临困境
合资或外资OEM将占据一级和部分二级供应商的位置
部分内资企业通过海外上市融资等途径做强做大,成为一级供应商
更多的国内供应商将成为二、三级零件供应商
汽车及零部件的市场需求十分庞大
汽车零配件市场仍具有很强的成长性
整车生产配套需求
售后维修市场需求
出口市场需求
市场驱动力
中国汽车及零部件及配件制造行业工业增加值发展速度高于GDP的发展速度。中国汽车及零部件市场规模不断扩大,中国市场已成为国际最大的汽车消费市场,国际巨头将低附加值产品的制造向中国转移速度加速。
汽配行业发展现状与趋势
1
汽配行业企业管理特点
2
汽配行业当前发展难点
3
U8 + 汽配行业整体解决方案
4
关键功能说明
5
核心价值及效益、实施策略及成功客户介绍
6
汽车行业供应链
总成
配件
坯件
材料
组装与冲压
机加与注塑
铸造与热锻
整车
组装
汽车及零部件行业精益供应链
3PL
VMI
VMI
联合设计
JIT’采购
精益制造
交付
服务
联合设计
JIT’采购
精益制造
交付
服务
联合设计
JIT’采购
精益制造
分销
服务
二线供应商
系统供
应商
OEM
1
2
0
精益设计:
协同设计
系统设计
标准化设计
精益制造:
多品种小批量
生产平准化
看板方式
精益物流: