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第四章 交流电机绕组及其电动势和磁.doc

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第四章 交流电机绕组及其电动势和磁.doc

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第四章 交流电机绕组及其电动势和磁.doc

文档介绍

文档介绍:第四章交流电机绕组电动势及磁动势

一、构成原则
合成电动势和合成磁动势的波形要接近正弦形(基波、谐波)
三相绕组对称(节距、匝数、线径相同、空间互差电角度)
(即保证各相电动势磁动势对称,电阻电抗相同)
铜耗减小,用铜量减少。
绝缘可靠、机械强度高、散热条件好、制造方便
二、交流绕组的分类
按相数分为:单相、三相、多相
按槽内层数分为:单层(同心式、链式、交叉式)、双层(叠绕组、波绕组)、单双层
每极每相槽数q:整数槽、分数槽
三、基本概念
:
: 整距y=τ; 短距y<τ。
(电角度):
:
5. 电角度=p360°=p机械角度
计量电磁关系的角度称为电角度(电气角度)。电机圆周在几何上占有角度为,称为机械角度。而从电磁方面看,一对磁极占有空间电角度为。一般而言,对于p对极电机,电角度=p机械角度。

:60度相带——将一个磁极分成m份,每份所占电角度
120度相带——将一对磁极分成m份,每份所占电角度
——将一个磁极下属于同一相(即一个相带)的q个线圈,按照一定方式串联成一组,称为极相组(又称为线圈组)。
= 线圈个数/ q

特点:
⑴每个槽内放置上下两个线圈边
⑵线圈个数等于槽数(定子)
⑶线圈组个数=
⑷每相线圈组数
⑸每个线圈匝数为=每槽导体数/2
⑹每个线圈组的匝数为*q
⑺每相串联匝数N=
(即每极每条支路的匝数)
二、优点:
⑴可采用短距,改善电动势、磁动势的波形
⑵线圈尺寸相同,便于绕制
⑶端部排列整齐,利于散热机械强度高
三、分类
⑴叠绕组——相邻两个串联绕组中,后一个绕组叠加在前一个线圈上
⑵波绕组——两个相连接的线圈成波浪式前进

一、特点:
⑴每个槽内只有一个线圈边
⑵线圈个数等于Q1/2
⑶线圈组个数= Q1/2q
⑷每相线圈组的个数= p (60°相带时)
⑸每个线圈匝数Nc=每槽导体数
⑹每个线圈组的匝数qNc
⑺每相串联匝数N=每相总的串联匝数/a = pqNc / a = 定子总导体数/2ma(即每条支路的匝数)
二、优点:
⑴嵌线方便
⑵槽的利用率高
⑶不能做成短距(电气性能)波形差
三、分类
⑴同心式绕组——由不同节距的同心线圈组成
⑵链式绕组——由相同节距的同心线圈组成
⑶采用不等距的线圈组成,节省铜线

一、一根导体的电动势
:
:由e=BLV可知,由气隙磁密沿气隙分布的波形决定;
:
式中:为每个磁极基波电动势的大小。
二、线匝电动势及短矩系数
,短矩系数:

三、线圈电动势
设线圈为Nc匝数,则有:
四、线圈组电动势及分布系数
q个线圈组成,集中绕组:
分布绕组:
分布系数:
绕组系数:

相电动势和线电动势
设一相绕组的串联匝数为N(即一条支路的串联匝数)则一相的感应电动势
对于单层绕组,因为每相有p个线圈组所以每相串联匝数N =
对于双层绕组,因为每相有2p个线圈组所