文档介绍：卫辉卫共特大桥355#~366#墩跨京港澳高速公路
淇县互通匝道施工安全保通方案
1、工程概况
新建石武客运专线卫辉卫共特大桥,我单位施工区域起讫里程DK547+~DK568+。其中卫辉卫共特大桥跨京港澳高速公路淇县互通匝道里程为DK559+~DK559+,所施工的墩台为355#~366#墩,桥跨结构形式为9-32m双线预制箱梁+1-24m双线预制箱梁+1-32m双线预制箱梁。
卫辉卫共特大桥在DK559++,两处路面标高分别为:,跨越的夹角分别为:103°9′和126°4′,京港澳高速公路淇县互通匝道路面宽度为8m,淇县互通匝道拓宽匝道路面宽度为8m,拓宽后淇县互通匝道路面宽度为16m。
2、施工组织方案
、下部结构施工组织方案
355#~366#墩钻孔桩采用旋转钻机或旋挖钻机钻孔,泥浆护壁成孔,垂直导管法完成水下桩基混凝土灌注。承台采用钢管桩围堰支护(363#、364#、366#墩),挖掘机开挖,人工配合清土,并使用强排水方式形成施工环境完成钢筋绑扎和混凝土浇筑。,为施工墩柱做准备。墩身台采用厂制大块定型钢模板,一次完成混凝土浇筑。
、上部结构施工组织方案
355#~366#墩桥梁结构形式为9-32m双线预制箱梁+1-24m双线预制箱梁+1-32m双线预制箱梁,共计11片箱梁。所用预制箱梁统一在梁场预制,由跨墩龙门吊机提梁至梁面运梁台车上,由运梁台车运至待架桥位处,采用SPJ900型架桥机架设。
3、交通保障方案
为了保证石武客运专线卫辉卫共特大桥跨京港澳高速公路淇县互通匝道施工的顺利进行和京港澳高速公路淇县互通匝道运营车辆的安全正常通行,我部针对355#~366#墩间工程施工特点和既有线路的具体情况制定了专项的交通保障措施,确保京港澳高速公路淇县互通匝道在施工期间安全、畅通。
、交通保障方案
、下部结构施工交通方案:
卫辉卫共特大桥跨越京港澳高速公路淇县互通匝道所施工的355#~363#、366#墩位于淇县互通匝道外侧,364#、365#墩位于两股匝道之间。施工时,施工车辆、人员由三条道路进场。具体线路布置见附图1:《卫辉卫共特大桥跨京港澳高速公路淇县互通匝道区域施工进场线路图》。
(1)355#~363#墩下部结构施工时,在铁路桥梁右侧设置施工便道,施工车辆由淇县云梦大道进入施工便道,通过施工便道进出工地。在云梦大道与施工便道的“平交叉口”至少设置两名保通员进行指挥运营车辆和施工车辆,保证车辆的行车安全。该处进出场对高速公路匝道通行无影响。
(2)364#、365#墩下部结构施工时,在两股匝道之间修筑施工便道,同时分别拆除两股匝道少量护栏将施工便道与匝道连通,利用淇县收费站现有道路进出施工场地。车辆进场时,从淇县收费站沿进入高速公路的匝道顺行,通过拆除栏杆后的匝道入口进入施工工地。车辆出场时,从施工便道通过拆除护栏的匝道入口离开下高速公路的匝道顺行通过淇县收费站出场。当施工车辆出入施工现场时,现场设置3名保通员对车辆进行指挥,保证施工车辆和运营车辆的行车安全。
(3)366#墩施工时,利用设置于铁路线右侧的施工便道进出场。对匝道通行无影响。
、上部结构施工交通方案:
为保证淇县互通匝道行车安全,在上部结构施工(架梁)时,要对淇县互通匝道实行临时封闭。
(1)架桥机架设363#~364#墩箱梁时,架桥机处于架桥机悬臂过孔(用时20分钟)、架桥机喂梁(用时27分钟)、架桥机落梁(用时15分钟)时需要将淇县离开京珠高速匝道间断性封闭。先封闭20分钟,通行间隔16分钟后匝道需再次封闭42分钟,以避免可能危及行车安全情况发生。此过程不影响需要进入京珠高速的车辆通行。在高速公路离开匝道处设置2名保通员配合高速公路交警和高速公路管理人员对车辆进行指挥。
(2)架桥机架设364#~365#墩箱梁时,不影响两匝道上行车。
(3)架桥机架设365#~366#墩箱梁时,架桥机处于架桥机悬臂过孔(用时20分钟)、架桥机喂梁(用时27分钟)、架桥机落梁(用时15分钟)时需要将淇县进入京珠高速匝道间断性封闭。先封闭20分钟,通行间隔16分钟后匝道需再次封闭42分钟,以避免可能危及行车安全情况发生。此过程不影响需要京珠高速离开的车辆通行。
在高速公路进入匝道处设置2名保通员配合高速公路交警和高速公路管理人员对车辆进行指挥。具体可参见附图4:《卫辉卫共特大桥跨京港澳高速公路淇县互通匝道架桥机架梁步骤图》和附图5:《卫辉卫共特大桥跨京港澳高速公路淇县互通匝道