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同济运输经济学2011-2012期末试卷1A.doc

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同济运输经济学2011-2012期末试卷1A.doc

上传人:陈潇睡不醒 2018/5/11 文件大小:81 KB

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同济运输经济学2011-2012期末试卷1A.doc

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文档介绍

文档介绍:同济大学试卷统一命题纸(A卷)
2010-2011学年第一学期
命题教师签名: 审核教师签名:
课号:150063 课名:运输经济学此卷选为:期中考试( )、期终考试( ∨)、补考试卷( )
年级三专业土木工程学号姓名得分

单选题(每题仅有一个选项是正确答案,每题3分,共12分)
1、运输生产具有服务性,运输业属于( )。
、、、。
2、在运输市场供需均衡形成后,随着时间推移,供给和需求条件会发生变化。当供给不变时,需求增加会带来以下的哪种变化:( )。
,运量下降、,运量上升、,运量上升、,运量下降。
3、下面哪种成本在长期成本范畴内是不存在的( )。
、、、。
4、对污染者收取高额燃油税是控制污染的( )。
、、、。
二、多选题(每题有2~5个选项组成正确答案,少选、多选、错选均不得分,每题4分,共16分)
1、影响运输需求弹性的因素有_____________________。
、、、、。
2、运输供给不同于其他产业产品供给的特点包括___________________。
、、、、。
3、公路项目经营期内,公路经营企业的经营成本包括_______________________。
、、、、。
4、经有关部门同意,固定资产折旧可采用加速折旧法计算,例如:______________等方法。
、、、、。
三、简答题(每题6分,共24分)
请采用需求的价格弹性理论分析完全垄断条件下运输企业在需求“富有弹性”和“缺乏弹性”两种情况下应如何调整价格以获得更高收益。
请解释物品价格效应中的收入效应的含义,并说