文档介绍：苏州轨道交通一号线工程XX站土建工程
咬合桩围护结构
施工方案
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审核:
批准:
×××××××××苏州×××站项目经理部
年月日
1 工程概况
×××站轨排井段采用ф******@1000套筒套筒咬合桩,呈拱形排列,共106根。
套筒咬合桩施工技术
工艺原理
套筒咬合桩是采用全套管钻机套筒施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的一种基坑支护结构(如图1所示)。
图1 套筒咬合桩平面示意图
为便于切割,桩的排列方式一般为一条素砼桩(A桩)和一条钢筋砼桩(B桩)间隔布置,施工时先施工A桩后施工B桩,A桩砼采用超缓凝砼,要求必须在A桩砼初凝之前完成B桩的施工。B桩施工时采用全套管
钻机切割掉相邻A桩相交部分的砼,实现咬合(如图2所示)。
①导墙的施工
为了提高套筒咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率,应在桩顶上部施工砼导墙,这是套筒咬合桩施工的第一步。
②单桩施工工艺流程
a钻机就位:待导墙有足够的强度后,移动导管钻机,使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心。
图2 套筒咬合桩施工工艺原理图
b取土成孔:先压入第一节套管(每节套管长度约7-8米),-,然后用抓斗从套管内取土,一边抓土,一边下压套管,;第一节套管全部压入土中后(地面以上要留着 -,以便于接管)检测成孔垂直度,如不合格则进行纠偏调整,如合格则安装第二节套管下压取压……直到设计孔底标高。
c吊放钢筋笼:如为钢筋砼桩,成孔检查合格后进行安放钢筋笼工作。安装钢筋笼时应采取有效措施保证钢筋笼标高。
d灌注砼:如孔内有水时需采用水下砼灌注法施工;如孔内无水时则采用干孔灌注法施工。
e拔管成桩:一边浇注砼一边拔管,。
③排桩的施工工艺流程
总的原则是先施工A桩,后施工B桩,其施工工艺流程是:A1—A2—B1—A3—B2—A4—B3……An—Bn-1,如图3所示。
图3 孔咬合桩的施工工艺流程图
关键技术
①孔口定位误差的控制
为了保证套筒咬合桩底部有足够的咬合量,应对其孔口的定位误差进行严格的控制,孔口定位误差的允许值可按表 1来进行选择。
孔口定位误差允许值表1
桩
长
咬
合
厚
度
10m以下
10~15m
15m以上
100mm
±10
±10
±10
150mm
±15
±10
±10
200mm
±20
±15
±10
注:表中孔口定位误差允许值单位以毫米计。
为了有效的提高孔口的定位精度,应在套筒咬合桩桩顶以上设置砼或钢筋砼导墙,导墙上定位孔的直径宜比桩径大20mm,如图4所示。钻机就位后,将第一节套管插入定位孔并检查调整,使套管周围与定位孔之间的空隙保持均匀。
图4 套筒咬合桩导墙平面布置示意图
②桩的垂直度的控制
为了保证套筒咬合桩底部有足够厚度的咬合量,除对其孔口定位误差严格控制外,还应对其垂直度进行严格的控制,根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》规定,桩的垂直度标准为3‰。
成孔垂直度的控制:
a 套管的顺直度检查和校正
套筒咬合桩施工前在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正,首先检查和校正单节套管的顺直度,然后将按照桩长配置的套管全部连接起来,套管顺直度偏差控制在1‰~2‰。
b成孔过程中桩的垂直度监测和检查
ⅰ地面监测:在地面选择两个相互垂直的方向采用线锤监测地面以上部分的套管的垂直度,发现偏差随时修正。这项检测在每根桩的成孔过程中应自始自终坚持,不能中断。
ⅱ孔内检查:每节套管压完后安装下一节套管之前,都要停下来用“测环”或“线锤”进行孔内垂直度检查,不合格时需进行纠偏,直至合格才能进行下一节套管施工。
c纠偏
成孔过程中如发现垂直度偏差过大,必须及时进行纠偏调整,纠偏的常用方法有以下三种:
ⅰ利用钻机油缸进行纠偏:如果偏差不大于或套管入土不深(5m以下),可直接利用钻机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度,即可达到纠偏的目的。
ⅱ A桩纠偏:如果A桩在入土5m以下发生较大偏移,可先利用钻机油缸直接纠偏,如达不到要求,可向套管内填砂或粘土,一边填土一边拔起套管,直至将套管提升到上一次检查合格的地方,然后调直套管,检查其垂直度合格后再重新下压。
ⅲ B桩的纠偏:B桩的纠偏方法与A桩基本相同,其不同之处是不能向套管内填砂或粘土而应填入与A桩相同的砼,否则有可能在桩间留下土夹层,从而影响排桩的防水效果。
③ A 桩砼缓凝时间的确定
A桩砼缓凝时间应根据单桩成桩时间来确定,单桩成