文档介绍：目录
第一章工程概况及特点 3
第二章编制依据及适用范围 6
第三章施工部署 7
第四章施工进度 11
第五章质量保证体系与预防措施 14
第六章安全施工管理措施 17
第七章刚结构制作基本程序 19
第八章钢结构运输 156
第九章主要工、机具、材料计划 157
第十章钢结构制作、安装大型技术措施 163
第十一章文明施工措施 165
第十二章类似工程业绩 167
第十三章编后语 168
第十四章结构工程专用检验表 169
工程概况及特点
工程概况
新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金,拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势,采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业,努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。
新的炼钢车间在原有厂区内建设,规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计,厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点:所用钢板较厚,大多超过24mm。单件体积较大,行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重,箱型柱单件重量达108 吨;厂房单列柱子数量为22 个。,,总长度为366m;厂房为八连跨设计。跨距最小为16m,最大跨距为40m。厂房总的宽度为329m。分为:连铸出抷跨、连铸机械维修跨、连铸浇注跨、钢水接收跨、炉子跨、加料跨、电炉跨、炉渣跨;各跨厂房为错层设计。呈“L”型布置。“核心筒”部位设在“E-G”跨8-12 线,设置六根箱型柱。此处沿口高度为59m。上部有天窗系统,高度约为5m。厂房最低沿口高度为21m, 平均高度为39m;“核心筒”;为满足生产需要,车间各跨内设有行车总数达30 台。行车中有近一半是50 顿以上重级工作制吊车。
行车最大吨位吊力为200/63/20 吨。最小吨位为10 吨。有行车的厂房屋架下弦有行车电动检修吊。,最低为10m。
炉子跨行车为错层布置高度分别为:、33、32m;加料跨为:24、10m;“核心筒”部位设在9m 高架工艺平台上,柱型为箱型柱,箱型柱总数量为6 根。*4m。柱子最大单重108 吨。其它柱型为“H”柱,-3m。墙皮、屋面均为双层彩色钢板,内置保温棉。
该项目初步设计由****工程技术有限公司设计。工艺设计由国内资深钢铁设计院**钢铁设计院承担。
工程特点
新疆**钢厂热轧炼钢车间厂房钢结构工程具有一下特点:
1、工作量大据初步统计厂房部分建筑钢结构总量 2 万余吨,
大多由型材加工制作。
2、加工难度大此部分钢结构加工均属于重钢范畴具体表现为:所用钢材较厚,最厚为 50 mm。最高跨“核心筒”区域主构件为箱型结构总长度约50 米,重108 吨,×4m。需分段加工制作;,最高为4m,行车梁最短18m,。整个钢结构制作过程需50 吨以上大型履带式吊车配合。
3、技术要求高箱型梁制作有可能需要电渣焊配合,焊缝质量要求高。箱型梁及吊车梁主要焊缝为一级焊缝,要求全溶透焊接,制作过程中探伤量极大。
4、构件单件重柱箱型梁最大重量为:108 吨。对加工过程中的通道以及运输道路要求较高, 米。
5、材质特殊。吊车梁系统选用材质为Q235D,需配合低氢型焊条焊接以保证焊缝质量。
6、工期紧从现在算起至今年年底完成制作有效工期仅为5 个月。而现有的钢结构加工量,为条件设施完好的中型钢结构制造厂全年的加工量。
7、制作条件艰苦该部分钢结构制作除机加的部分外全部需现场制作,制作条件相对不足。届时需要大量技措予以保证。
8、设计出图晚设计图将在04 年6 月底,至04 年7 月底陆续出完。压缩了技术和施工准备的有效时间。
9、安装高度高“核心塔”最高处标高为59 米,加上气楼高度总高度达到64 米。各跨沿口平均高度为39 米。属高层和超高层施工作业。届时需要300 吨、150 吨以上大型吊车多台和大型安全技术措施(安全网)配合吊装。
10、安装工作量大总安装面积为69000m2 需合理安排钢结构制作、吊装工序。以节约技措费开支。
11、施工技术准备工作不充分或不及时都将导致跨冬季施工,最终使各种成本费用上升。故,此役贵在速决!
编制依据及适用范围
钢结构制作、安装施工组织设计编制依据:
1) 依据甲方招投标文件
2) 甲方提供的有关图纸
3) 国家现行标准
(1)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001