文档介绍：钢便桥施工方案
由于本地区雨量充沛,雨季较长,年降雨量1800毫米左右,雨量集中,每年5~%~%,~;季风明显,冬天,东北风较多,风力4级,5~9月常受台风侵袭,风力6~9级。
绥江为Ⅵ级航道,通航100吨级船舶。大桥设两个主通航孔,通航净空尺度:净高不小于6m,净宽不小于25m,上宽不小于18m,侧高不小于4m。现有施工场地是因为附近发电站维修,没有蓄水对我项目部非常有利。可在3月底附近发电站要蓄水发电,到时我项目部将无法进行施工。因此我项目部建议采用钢便桥及施工平台施工,可以在蓄水其间不受蓄水的影响保证进度及质量。
施工平台及便桥均采用钢管桩,钢管桩内灌满砂。用36工字钢作纵、横梁,零纵坡。平台宽6m长18m,便桥宽4m长120m,跨距3~5m。二桩单排,(见附图)。台、。
二、施工方法
钢管桩制作
在陆地上按设计桩长制出钢管桩。钢管对焊连接,要求焊缝饱满无砂眼。
沉桩
将制作好的钢管桩用船运至打桩点用船吊起吊定位。震动锤成桩。沉桩时除准确定位外,要求边沉桩边测量保证桩的垂直度。当局部地层产生变化时,一定要依据桩头入土速度情况,调整桩的入土长度,保证桩的承载力。
沉桩完成后在钢管桩内灌满砂,即可在其上铺设焊接工字钢纵横梁和桥台钢板铺设。
荷载计算
桩基施工平台荷载计算
1)、恒载 a、纵梁 2Ⅰ36 g1=2×40m×=
b、横梁 12Ⅰ36 g2=12×6m×=
c、面梁 13Ⅰ25 g3=13×40m× kg/m=
单桩承受恒载G1=(g1+g2+g3)/24=
2)、活载 a、钻机、冲锤(单机施工) g4=20t
b、首批砼及储料 g5=18t
c、人及工具等 g6=3t
施工中活载主要集中在桩基周围10根桩,此时单桩承受活载为:
G2=(g4+g4+g5)/10=
3)、平台单桩承受荷载 G=(G1+G2)×==
便桥荷载计算
1)、恒载 a、纵梁 31Ⅰ36 g1=31×4m×=
b、横梁 3Ⅰ36 g2=3×150m×=
c、面梁 301Ⅰ25 g3=301×4m× kg/m=
单桩承受恒载G1=(g1+g2+g3)/62=
2)、活载(限7m3砼单车通过) g4=25t
按汽车通过墩时的最不利情况其中在一个墩上。此时单桩,所承受荷载G=(+25/2)×==
桩长计算
由于各桩点地层结构不一致,无法采用统一桩长,只能按地质勘探资料分别计算各部位的控制桩长,并以此指导沉桩。计算时只考虑桩侧摩阻力,不计入桩底承载力。
侧壁摩阻力的取值
按工程地质报告取中值
<2-1>淤泥 20kpa
<2-2>淤泥质砂 30kpa
<4-1>粘土 55kpa
<4-2>淤泥质土 20kpa
<4-3>亚粘土 55kpa
<4-4>砂土 40kpa
桩基施工平台钢管桩长度计算
1)、13#