文档介绍：XX机场扩建工程
高架桥(主桥)
墩柱施工方案
编制:
审核:
审批:
编制时间: XX年XX月XX日
墩柱施工方案会签表
部门
审核内容
审核意见
负责人签字
工程部
总工办
质量安全部
物质部
财务部
项目管理办
目录
1、工程概况 4
2、施工准备 4
4
4
5
3、主要工序施工措施 5
5
5
6
7
4、质量保证措施 8
5、安全措施 9
6、雨季﹑夜间施工措施 10
1、工程概况
XX机场扩建工程航站楼高架桥(主桥)工程,主桥全长162米,共两联,每联三跨,每跨27米。。为钻孔灌注摩擦桩基础。
,,。
气象资料
℃,最低气温-℃,降雨总量734 mm,,降雨季节6~9月份,主导风向:夏季东南风。
编制依据:
XX机场高架桥主桥施工组织设计
XX研究总院设计的XX航站楼高架桥桥施-01~03、22、24-1、25-1、26-1图及设计说明。
《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041—89。
《公路工程质量检验评定标准》JTJ-98。
证书编号为0601076的高架桥岩土工程勘察报告。
《公路工程施工定额》及其他资料。
现场实际情况。
2、施工准备
钢筋Ф28
Ф22
Ф16
Ф12
φ8
506电焊条 500Kg
22号扎丝 50Kg
水泥普硅425 65t
砂子中粗砂 85立方
碎石 — 140立方
WBF20—30型 650公斤
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂钢筋,且应立牌以识别。钢筋堆放应垫高20--30cm并加以覆盖。
对工程所用的砂﹑碎石﹑普硅425#水泥﹑Ф28﹑Ф22、Ф16、Ф12、φ8等原材料按规定进行检验,对所用的砼配合比进行委托试验。
砼配合比;为C30砼,选用WBF20-30型外加剂(沈阳依力达外加剂厂),砼坍落度为 7~9cm 气温在28摄氏度时初凝大于150分钟。
对Ф28的闪光对焊、Ф16电弧焊试焊焊件进行试验。
搅拌站设备一套
罐车两台
电焊机五台
弯曲机两台
切断机两台
吊车一台
电焊工 2人
钢筋工 30人
砼工 25人
木工 15人
电工 1人
机修工 1人
对进场的设备﹑材料﹑配合比及劳动力等情况进行报验,并填写相关资料报监理批准。
3、主要工序施工措施
依据所建立的控制点并复核无误后,由测量工程师按桥施--01~03、22、24-1、25-1、26-1图,计算出墩柱中心坐标进行墩柱的测量定位,在承台表面弹出纵横向中心线、及墩柱模板控制线。按图纸要求在承台顶面上放出模板外边线的内边线控制线。并根据水准控制点确定墩柱底面位置,。墩顶标高参见桥施—03图,桥位三角网精度为七等,临时水准点高程偏差不得超过Δh=±20√L (mm)。墩柱位置确定并复核后应填写《测量放线报验单》报请监理验收。
(依据桥施—25-1、24-1、24-2、26-1图)
在已浇注完的承台面上根据弹出承台纵横中心线、墩柱模板模板线、模板控制线→校正墩柱钢筋位置→搭设绑扎柱筋用的临时脚手架或门式架→检查焊接质量,校正N7钢筋间距及主筋位置、间距、垂直度、顶部标高无误后→绑扎N4钢筋,,。其它间距150mm。绑扎应牢固→墩顶为直径2000mm 、高为250mm圆柱顶面保护层为30mm,侧壁保护层为50mm。变形处高度为250mm侧壁保护层为30mm,墩柱为全高同心,中心点坐标、高程见桥施03图并按此复核墩顶钢筋位置,→{绑扎定位N5、N3钢筋。N5钢筋可与N1、N3钢筋点焊。N6钢筋网片制作好后暂不绑扎安装,待砼浇注到距墩顶350mm时安装绑扎固定桥施36图中抗震销,然后绑扎固定N6钢筋(+2、+1、-1、-2墩的N6钢筋网片加工制作时中心欲留200mm方孔)。模板吊装完毕后施工。}
依据桥施22、24-1、26-1图及图纸会审记录进行钢筋的制作,钢筋下料时检查钢筋,钢筋表面应洁净、无锈蚀、无油污、无损伤,带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用