文档介绍：毕业设计(论文)任务书
专业电气自动化
一、课题名称: 十字路口交通灯PLC控制程序的研究与设计
二、主要技术指标: 用PLC自动控制交通灯及时间显示的方法。同时给出软硬件设计方法
设计过程中主要包括硬件电路设计和程序设计两大步骤,对在PLC应用中可能遇到的重要
设计问题都有涉足。本文对十字路口状态预设为两种,一种是正常状态,另一种是紧急状态
,增设路段遇忙调整时紧急情况处理模块,通过手动控制开关按钮A0和A1方便系统在正
常状态和紧急状态间来回切换,进一步完善了交通灯控制系统。并分别用红、黄、绿灯的不
同组合来指挥两个方向通车与禁行,用LED数码管作为倒计时指示,实时的控制当前交通
灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,在保持交通安全的同时最大限度的提高交通能顺畅交替运行。本文介绍了控制基本原理以及控制的表现,同时,论述了系
统中交通现状、交通管理、交通规则及背景信息
三、工作内容和要求:为实现十字路口交通灯最优控制,更大程度上的缓解交通压力,要求
进行实地考察后,并在原有的交通控制系统上经行了充分的改造,使其达到最优控制,从
而确保车辆正常顺利的运行。
本设计的主要内容:PLC的编程使用
四、主要参考文献:《西门子S7-300PLC应用技术》电子工业出版社
《基于PLC的交通灯智能控制》漳州师范学院(自然科学版)
《可编程控制器应用技术》电子工业出版社
《传感器技术及其应用》***出版社
学生(签名) 2010 年5 月19 日
指导教师(签名) 年月日
教研室主任(签名) 年月日
系主任(签名) 年月日
毕业设计(论文)开题报告
设计(论文)题目
十字路口交通灯PLC控制程序的研究与设计
选题的背景和意义:
随着我国社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注,交通问题成为制约我国社会经济发展的一个大问题,我国的人口众多,现在大多数城市都经常会出现交通拥堵现象,人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。随着社会的发展,一个城市的交通是否便捷是衡量其是否具有发展潜力的重要指标,目前,我国大中小城市都出现了交通拥堵的现象,特别是那些大城市,随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此,自80年代后期,这些城市纷纷修建城市高速道路,在高速道路建设完成的初期,它们也曾有效地改善了交通状况。然而,随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制,高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点,也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以,如何采用合适的控制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。可见改善城市交通灯控制系统是多么的重要。
课题研究的主要内容:
为实现十字路口交通灯最优控制,更大程度上的缓解交通压力,我进行了实地考察,并在原有的交通控制系统上经行了充分的改造,使其达到最优控制,从而确保车辆正常顺利的运行。
本设计的主要内容:PLC的编程使用
主要研究(设计)方法论述:
(一)方案论证:
1、基于数字电路的交通灯控制系统;
2、基于单片机的交通灯控制系统;
3、基于PLC的交通灯控制系统;
方案1:数字电路是我们最常用的一种控制电路,但数字电路有很多弊端,首先就是电路设计起来很复杂,其次就是电路一旦设计好后其参数就不能改变,工作起来也不是很容易受到外界信号的干扰,所以其很显然不利于现代交通灯智能控制的发展。
方案2:在单片机控制系统电路中需要加入A/D,D/A转换器,线路复杂,还要分配大量的中断口地址。而且单片机控制电路易受外界环境的干扰,也具有不稳定性。另外控制程序需要具有一定编程能力的人才能编译出,在维修时也需要高技术的人员才能修复,所以基于单片机实现的交通灯控制系统也不是最理想的选择。
方案3:PLC作为一种新型的自动控制设备,具有很高的可靠性,通常的平均无故障时间都在30万小时以上在安装,操作和维护也较容易;编程简单,PLC的基本指令不多,编程器使用比较方便;起程序设计和产品调试周期短,具有很好的经济效。
通过比较上述三种方案,很显然方案3是我们的最佳选择。
四、设计(论文)进度安排:
,记录其红绿灯的变换时间和放行规律,选择一个最优时间和放行顺序应用到本设计中,使本设计具有一定的实用价值。
,发现其不足之处加以改正。并参考数字电路和单