文档介绍：保利·山水城二期边坡支护工程
锚杆专项施工方案
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一、工程概况
拟建保利·山水城二期项目位于惠州市惠博沿江路博罗段东侧。拟建消防车道为保利·山水城1~4期建筑所用。根据规划,消防车道的西侧将开挖或者回填形成该处边坡。地面以丘陵斜坡为主,山体自然坡度约为30~35度,边坡总长约340m,南部以开挖边坡为主,长约240m,高度0~19m,平均高度约为15~16m。图中高程为黄海高程,尺寸除特别说明外均为mm。坡顶现状标高为54~63m,经与相邻地块业主协商,该地块地面将降低3~4m(根据协商后确定),故边坡施工时的实际高度为10~14m。消防车道东侧4~10m为规划四期别墅群,现只对南部的开挖边坡进行支护设计。
二、编制依据
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,实测数据。
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、技术力量以及相关工程的施工经验;
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《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002
《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2002
《建筑边坡支护技术规范》 DB50/5018-2001
《砼强度检验评定标准》(GBJ107—87)
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
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三、基本要求
1、锚杆的构造要求
①.钢筋:采用HRB300级、φ6、φ10;HRB335级Φ16、Φ20、Φ22、Φ25Φ28钢筋,材质分别符合现行国家标《钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋》及《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》(GB1499-2007)的要求,承压板采用Q235钢;
②.边坡分两级放坡,下面一级坡度为1:,;上面一级边坡按照1:。边坡采用削坡+锚杆(索)格构梁支护:纵横梁均采用300mm×400mm的截面;锚杆竖向间距2m,;格构间种草绿化或者按照景观要求另行设计。
③.锚索采用专用锚杆机机械作业干成孔,锚索成孔直径不小于130mm,锚孔定位偏差不应大于20mm,锚孔偏斜度不应大于2%,;
④.锚杆成孔直径110mm,注水泥净浆,~,浆体材料28d的抗压强度不应低于25MP。
2、锚杆施工技术要求
①.放置钢绞线时,若发现孔壁坍塌,应重新扫孔、清孔至干净。
②.锚索锚头承压板应安装平整、牢固,承压板面应与锚孔轴线垂直;承压板底部的混凝土应填密实,混凝土强度不低于C30;
③.锚索采用二次注浆施工工艺,二次注浆管的出浆孔和端头应密封,保证一次注浆实浆液不进入二次注浆管内;一次注浆待孔口溢浆,即可停止注浆。两次注浆时间间隔和压力可根据注浆工艺通过实验确定;。
④.锚杆孔测量放线:边坡施工要求边挖变加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。按设计施工图要求,将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上,,竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,期间可适应调整。
⑤.钻进方式:钻孔要求干钻,禁止水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成锚杆困难或其它意外事故。
⑥.钻进过程:钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况做好现场施工记