文档介绍：技术交底书
工程项目:新建铁路石武客运专线河南段施工合同段:SWZQ-7标编号:
单位工程
漯驻特大桥
工程里程
DK909+000~DK911+
编制单位
中交隧道局石武客专河南段项目部二工区
接受单位
承台二工班
工程名称
承台钢筋加工及安装
交底日期
交底内容:
承台混凝土施工技术交底
一、工程概况
我工区段内共有承台88座(1792#墩—1879#台),××2m承台87座,××2m桥台1座,共计混凝土圬工,,。
二、基坑开挖施工
根据每个基坑地质水文情况不同,相关要求参见《承台基坑开挖技术交底》。
三、垫层施工
根据设计及相关规范要求,承台底部需设垫层。垫层采用碎石垫层或砂石垫层,以此隔离坑底污泥及保证承台底部钢筋保护层厚度。原则上不设置混凝土垫层,在个别特殊地质条件下(基底标高位于最高地下水位线以下等)采用素混凝土垫层,垫层设置为5cm厚度的C15混凝土。根据施工需要,垫层平面尺寸应为(a+)×(b+)[a、b为承台平面边长尺寸],即每侧超20cm,便于模板支立。
垫层施工前按其平面位置进行放样。
垫层混凝土采取集中拌和(由工区拌和站统一拌和),搅拌运输车运至施工部位后,通过滑槽送至基坑底,人工短距倒运、摊铺,平板振动器振捣密实、平整(局部人工找平)。
注意事项:
及时抽排基坑内积水,避免基坑浸泡;
平整基坑及进行垫层施工时,注意桩头清洁;
对以后承台模板支立处的垫层进行人工拉线、精细收面,必要时二次压光,以此减小以后模板与垫层间缝隙,利用承台底部缝隙封填严密;
交底:
复核:
审核:
接受:
日期:
技术交底书
工程项目:新建铁路石武客运专线河南段施工合同段:SWZQ-7标编号:
单位工程
漯驻特大桥
工程里程
DK909+000~DK911+
编制单位
中交隧道局石武客专河南段项目部二工区
接受单位
承台二工班
工程名称
承台钢筋加工及安装
交底日期
4、垫层顶面高程与承台底高程差范围不大于±20mm(水准仪),平面尺寸不大于±30mm(钢尺),轴线误差不大于20mm(全站仪或经纬仪)。
四、钢筋制作和安装
钢筋下料前应根据各编号钢筋长度、钢筋直径、端头弯曲角度等,统筹、合理计算长度,使其满足设计保护层要求和规范中关于统一截面内焊缝数量要求。注意:焊缝净间距≤35D且<500mm时,视为位于统一截面内。
同一编号钢筋第一根制作完后要仔细检查,发现问题第一时间纠正,无问题后方可批量制作。
垫层验收合格后,方可进行钢筋绑扎施工。
钢筋绑扎前应进行承台平面位置测量放样。
承台钢筋绑扎顺序为:先下后上、先主筋后构造筋。绑扎时应将扎丝朝向钢筋笼内,避免其伸入保护层。
墩身预埋钢筋应保证定位准确,绑扎牢固,必要时可采用焊接的方式加以固定。
承台保护层垫块采用与承台同标号的混凝土,制作时应控制其大小,尤其是厚度,并采取专人制作、养护。第一批混凝土垫块制作时,应制作混凝土试件三组,以后可在承台混凝土浇筑施工同时制作下批垫块,承台混凝土试件强度即可代表垫块强度。
垫块应