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看守所跨线桥桥头处理施工方案1.doc

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看守所跨线桥桥头处理施工方案1.doc

上传人:追风少年 2012/8/4 文件大小:0 KB

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看守所跨线桥桥头处理施工方案1.doc

文档介绍

文档介绍:深圳市龙岗区北通道市政工程
第Ⅰ合同段第二标段
看守所跨线桥桥头跳车
处理施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:中核华泰建设有限公司
编制日期:2012年3
目录
一、编制依据: 1
二、工程概述 1
三、施工管理组织机构 1
四、桥头跳车处理施工 2
五、施工进度及施工申请 4
六、保证工程质量的技术措施 4
七、施工安全保护措施 5
八、文明施工管理措施 6
九、安全事故应急预案 7
看守所跨线桥桥头跳车处理施工方案
一、编制依据:
。(JTJ 041—2000)
》GB50204-2002
.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
、标准及广东省、深圳市有关施工规定。

、现场实际条件、自然环境。
、设备、技术能力和施工管理经验。
二、工程概述
2012年3月10日公司施工人员对看守所桥进行检查时发现本桥一处桥头有桥头跳车现象,具体位置为左线KZ3+380。跳车部位出现部分路面下沉现象。
2011年3月12日我公司派工程技术人员查看现场,收集资料并初步确定处理方案。后经过会议讨论确定最终的处理方案为挖除下沉部位的路面,清除有下沉的路基至坚实底层,然后铺装沥青混泥土至和现在的路面接顺。
三、施工管理组织机构
本次施工的主要人员
项目经理: 骆明辉
项目副经理: 叶龙辉
质检工程师: 梁湘义
测量工程师: 黄春光
施工队长: 李利伟
交通疏导队长: 李鸿涛
安全员: 吕业君
四、桥头跳车处理施工
为保证施工时道路畅通,采取单侧半幅施工,一侧施工完毕后再施工另一侧。
施工工艺:铣刨桥头路面,加铺沥青混凝土消除沉降差异,使路面纵、横向平缓过渡。工艺流程如下:施工准备→摆放安全标志→测量放样→铣刨沥青路面→端头处理→清理、洒粘层油→底层检测,挂钢线→检查沥青混合料→摊铺沥青混合料→压实→初期养护、开放交通。
,此项施工作业须在保证畅通的情况下进行,因此需做好准备工作。
A、施工队人员必须高素质,有足够工作经验。并经严格安全知识培训。
B、主材为沥青混凝土混合料,故原材料要严格把关,按原材料技术规范进行严格检验,不合格不得进场。
C、准备好各种警示标志、标牌,反光筒、标志服、黄色频闪灯、照明等设施。
D、对各种施工设备检修好,并储存好必要的配件。以上工作就绪后,提前通知路政人员,做好施工配合工作。

纵断面以三个车道的三条中心线为实测和设计拉坡段面,以相对稳定的路面和伸缩缝顶面标高为控制点,在设计纵坡时应满足快速路技术标准,%,桥面端部拉坡应不小于20m,一般不大于40m 为宜。横断面应以设计横坡度控制,进行合理控制。

根据纵断面和横断面设计,现场标出摊铺范围和深度对于摊铺厚度不足4cm 处用铣刨机铣刨至4cm 边缘切齐,其他部位用铣刨机拉毛,摊铺厚度大于6cm 处,应分层摊铺。铣刨深度的确定:实测高程与设计高程的最大高差小于7cm时一次性铣刨摊铺,铣刨深度为5cm;实测高程与设计高程的最大高差大于7cm时分两侧铣刨摊铺,第一次铣刨深度为高差最大值减5cm。

与不翻修路段的横向接缝处用切缝机割齐,横向接缝应与路中心线垂直;铣刨机要设专人指挥,铣刨机行进要匀速、平稳,不能随意变换速度,避免中途停顿,严格按规程操作;采用铣刨机进行铣刨作业时,按设计厚度正确铣刨或扎毛,避免损坏完好的下面层;对铣刨机铣刨不到的接头、边角等人工凿除部分要基本与底面平。

铣刨后即可进行槽内清理工作,槽四壁要用钢刷清除浮灰,槽底清理要彻底干净,不遗留松散、夹层,最后用鼓风机吹净槽内灰尘。

在摊铺沥青混合料前3-4小时,~ 粘层沥青,无漏洒,无重叠,与不翻修路段接界的原路侧壁和平石侧壁均匀的涂刷粘层沥青,以保证新铺混合料与旧沥青面层更好的粘结;粘层沥青浇洒完之后,封闭交通,严禁通行车辆和行人。

采用与原沥青层相同或按设计要求的材料和厚度进行摊铺。
沥青混凝土摊铺时气温不宜低于10℃;低温施工时必须采取确保施工质量的有效措施,雨天不得施工。
采用有自动调平装置的摊铺机摊铺;摊铺速度必须均匀缓慢,避免忽快、忽慢或停机待料现象,同时应调整好摊铺机压夯振动频率,使初步压实达到
85%以上;摊铺机和料车倒车供料要有专门的指挥,对桥头