文档介绍：交通规划原理复习要点
第一章
P9 交通规划过程流程图
问题的形成
规划政策的决定
政策、规划方案讨论
规划的决定
规划方案的实施
评价、反馈
规划对象的信息管理
(交通,社会经济活动,其他)
诊断(发现问题,检查)
规划框架的设定(课题和对象、策划顺序)
问题结构化与目标设定
数据采集,调查
方案设定
交通流、影响分析与预测
方案评价
规划实施计划的确定(详细设计、预算、进程分配)
方案实施
检查、监督
决策过程规划执行
交通调查
一、交通调查的目的和作用是什么?在制定交通规划过程需进行哪些调查?
答:交通调查主要目的是为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据,依据这些数据准确分析规划区域交通现状,对交通规划涉及的经济、运输、交通量等做出准确可靠地预测,并且制定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划方案,达到规划工作,指导交通建设与发展的目的。
交通调查的作用:
交通调查资料是交通运输系统现状评价的基础
交通调查可以为交通需求预测模型提供基础数据
交通调查资料也是制定交通规划目标的重要依据
二、起讫点调查的内容包括哪些?调查方法有哪几种?起讫点调查结果精度如何检验?
答:内容:居民OD调查、车辆OD调查、货流OD调查
方法:路边询问法、表格调查法、家庭访问法、明信片调查法、车辆牌照法。
精度确定:1、分隔核查线检验。2、区域境界线检查。3、把由OD调查表推算出来的交通特征,如车型比例、交通流量和流向等与现有的统计资料进行比较,检查其误差程度是否满足要求。4、在调查区域内,拟定交通枢纽、公共活动集散中心作为校核点,将起讫点调查结果与该点上实测的交通量相比,作为市内OD调查精度的重要依据。
三、交通量调查计数方法有哪几种?各有何特点?
答:1、人工计数法:优点是适用范围广泛,可以适用于任何情况的交通量调查,机动灵活,易于掌握,精度较高,资料整理方便,调查地点环境不受限制。缺点是需要投入大量的人力,劳动强度大,天气不好时室外工作比较辛苦。调查精度取决与调查人员的责任心、态度等。一般只适用于短期、临时性交通调查。
2、浮动车法:可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速等数据,是一种较好的综合调查技术。
3、机械计数法:适用于超过12小时的长期交通调查。可以节省大量的人力和物力,调查范围广,调查精度高,特别适合长期连续性交通量调查,但是这类装置一次性投入较大。
四、地点车速和区间车速调查个有哪几种方法?
1、地点车速调查:人工测量法、雷达测速法、道路检测器测量法、摄像法
2、区间车速调查:牌照法、跟车法
五:如何调查交叉口和路段的停车延误?
1、交叉口:第一是停车时间法:点样本法(P47)。第二是行程时间法,测定从交叉口前的某一点至交叉口内或交叉口之后的某一点的行程时间,各车辆的平均行程时间减去这段行程的自由行驶时间就是这段交叉口的延误。包括:实验车法、牌照法、抽样法、间断航空摄影法、人工追踪法。
路段延误:1、跟车法 2、输入输出法(P44)
第三章
P74 理解汉森模型和劳瑞模型
P86 复习思考题
试叙述交通与土地利用研究的主要内容。
第五章:交通的产生与吸引
1、常用的出行生成交通量预测方法有哪几种?各有什么特点?(P