文档介绍：第3节 V带传动的设计计算
一、带传动的设计准则
1、主要失效形式
带传动的主要失效形式是打滑和带的疲劳破坏(如拉断、脱层、撕裂等)。
2、设计准则
带传动的设计准则:在保证带传动不打滑的前提下,具有一定的疲劳强度和寿命。
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带失效
二、单根V带的基本额定功率 p121,92
在保证带传动既不打滑又具有一定疲劳寿命的前提下,Z、A、B和C型单根V带在特定条件下所能传递的功率P0值可由B8-2a,表6—5查得。
特定条件是指:载荷平稳,包角α1=180°(传动比i=1),带长Ll为特定长度。
P122,93
对V带用当量摩擦系数fv代替平面摩擦系数f,可推导出带在有打滑趋势时的有效拉力(亦即最大有效拉力Fmax)为
二、单根V带的基本额定功率
p121
二、单根V带的基本额定功率
V带的疲劳强度条件为
[σ]为在一定条件下,由带的疲劳强度所决定的许用应力。
单根V带能传递的功率为
p122,93
三、设计步骤和方法
1、原始数据及设计内容
设计V带传动给定的原始数据为:传递的功率P,转速n1,n2(或传动比i ),传动位置要求及工作条件等。
设计内容包括:确定带型、长度、根数、传动中心距、带轮直径及结构尺寸等。
(1)确定计算功率Pca p125,94
Pca是根据传递的功率P,并考虑到载荷性质和每天运转时间长短等因素的影响而确定的。即
Pca =KAP (Kw)
P——传递的额定功率(例如电动机的额定功率),单位为kw
KA——工作情况系数,见p125B8-3,p94表6-6。
(2) 选择带型 p127,95
根据计算功率Pca和小带轮转速nl,
由P127T8-10,P95图6-9选定带型。
(3)确定带轮的基准直径dd1和dd2
带轮的基准直径是指V带横截面中性层所在处的直径。
1)初选小带轮的基准直径dd1
根据V带类型,参考P127B8-4P122B8-2a,P93表6-5选取dd1。为了提高V带的寿命,应选取较大的直径。一般应大于表中最小基准直径ddmin 。