文档介绍：跨境电商
4-9章
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第四章跨境电商物流,让商品畅行四方
跨境物流的五大门派
邮政包裹派
国际快递派
国内快递派
专线物流派
海外仓储派
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细数跨境电商物流中那些痛点
痛点一:配送时间长
痛点二:包裹无法全程追踪
痛点三:清关障碍
痛点四:破损甚至丢包
痛点五:不支持退换货
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海外仓是“解药”吗
近年来兴起的海外仓,已然被很多人视为消除跨境物流那些痛点的“解药”。
首先,海外仓能够解决跨境物流的五大痛点,为客户带来良好的购物体验。
其次,海外仓扩大了运输品类,并降低了物流费用。
最后海外仓能够提升销售额。
上述分析海外仓不仅克服了跨境物流中的那些种种痛点,而且扩大了运输品种类,降低了物流费用,并有助于提升销售额。然而当前海外仓仅仅在北美,西欧和澳洲运作成熟,对于俄罗斯和巴西两大新兴市场,海外仓未必能够彻底“解毒”。俄罗斯市场,海外仓运作复杂,费用很高。至于巴西市场,考虑到该国税收政策非常严格,建立海外仓成本很高,目前还鲜有电商企业或者物流服务商成功在巴西运作海外仓模式。可见,海外仓也不是万能的解药。
因此,对于海外仓,中国卖家需要根据自身产品需求,结合销售区域实际情况,并综合考虑海外仓使用成本及其中可能存在的法律风险,以做出最适合自己的选择
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“类第四方物流”的出现
1998年,著名咨询公司埃森哲率先提出“第四方物流”概念,并将之定义为:“一个供应链集成商,它调集和管理组织自己的及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案”。根据定义4PL提供的是整个供应链优化服务它必须整合或者拥有三个方面的资源:
供应链管理
信息技术
传统物流商
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“类第四方物流”的出现
为什么在国内还没有成气候的第四方物流,在跨境电商领域却已经初见端倪?这主要源于跨境物流具有以下特殊性
(1)跨境电商物流链条长,流程复杂。
(2)跨境电商物流需要专业的信息技术支撑(3)跨境电商的物流服务需要提供很多增值服务,以满足卖家各类需求。
正是因为跨境电商的物流服务商在复杂性、信息技术和增值服务三个维度进行了突破,才促成了类第四方物流的出现.
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跨境电商物流未来的三大畅想
大数据:物流方案的智能化生成
第四方物流:从“大物流”
时代迈进“强供应链”时代
海外虚拟仓:信息即库存
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第五章跨境电商支付,让消费突破国界

“5号文”开启跨境电商支付的阳光化之路
:如何在真正的蓝海市场构筑竞争壁垒
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第五章跨境电商支付,让消费突破国界

可见,支付机构是境内境外交易的资金渠道。从当前来看,有以下两种机构:
第三方支付平台
商业银行
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跨境电商的灰色支付链
通过第三方支付机构和银行合作,境外消费者可以轻松在线完成支付,国内商户也能方便拿到货款。然而,对于出口跨境电商而言,由于种种原因,这条本该正常的跨境支付产业链却蒙上了灰色阴影。具体表现在两个方面:
国家严格的外汇管理政策造成灰色结汇途径

中国仿牌商户的跨境支付链
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