隧道附属建筑物..ppt

文档介绍：隧道附属建筑物
第八组
组长:侯伟
组员:李俊橙左华文理国黄正王娟
隧道附属建筑物的构成
通过通风改变隧道内空气的化学组成
和气候条件,使之满足人员工作、
车辆运行的卫生和安全要求,保
证隧道正常营运。
隧道通风的目地:
通风系统
通风方式:
通风方式
空气流动方式
自然通风
自然风
机械通风
交通风(活塞风)
一般不稳定
交通量有关
(车速等)
纵向通风
半横向通风
全横向通风
组合通风
1、自然通风 利用洞内的自然风(由洞口间的温度差、大气压力差引起)和列车运行所引起的活塞风以达到通风的目的。
优点:
简单,节能
缺点:
◆隧道两洞口的高差较小,总的热压差不足,不能
形成有效风速、风压
◆双向行车时活塞风效应受到影响
2、纵向通风
纵向式通风是从一个洞口直接引进新鲜空气,由另一洞口把污染空气排出的方式,与自然通风的原理是相同的
(1) 有竖井的纵向式通风:
纵向式通风是最简单的通风方式,它以自然通风为主,不满足需要时,用机械通风加以补充,是最经济合理的。但是,通风所需动力与隧道长度的立方成正比,所以用机械通风时,隧道越长就越不经济。
如果在隧道中间设置竖井就可以克服这个缺点。
因而,常常用竖井对长隧道进行分段:
双向交通,适用于3000m以下的隧道;
单向交通,适用于1500m以下的隧道
竖井的纵向式通风