文档介绍：一、编制依据
1、中海物流园建筑、结构施工图;
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130—2001);
3、《建筑施工手册》第四版。
二、工程概况
中海物流园工程位于盐田保税物流园内,盐田港保税物流园区紧临明珠大道南侧,地理位置优越,交通方便。园区北接惠盐高速,东接盐坝高速,可以方便直达惠州、东莞等物流高需求地区。园区内设有专用道路直达盐田港码头。
中海物流园工程南接主干道1号路,北靠10号路,东临9号路,南北长约160m,东西宽约130m,用地范围内地势平坦,地质条件良好,,, ,总停车位95个。建筑物地上为5层,地下一层地下室,;本工程采用预应力现浇钢筋混凝土框架结构。楼面框架主梁采用后张有粘结预应力。
地下室:,设为小车和货车库,可停66位,分四个防火分区,每个防火分区小于400平方米,设备用房单独一个防分区。
首层:,设周转仓库,有23个装卸车位,防火分区6个,每个防火分区面积小于2000平方米,且设一台消防梯。
二层:,可停卸30辆货车,设周转仓库,防火分区6个,每个防火分区面积小于2000平方米,且设有一台消防梯。
三、四、五层:,均为仓库主要依靠电梯垂直运输,防火分区6个。局部6层为特殊仓库,。
高支模体系概况:
,,二、,四、,其模板体系为高支模体系,因架体较高,荷载较大,对支模体系要求较高,必须设置单独方案。
对于如上所述部位,其梁板截面情况如下:
部位
梁截面(mm)
板厚(mm)
层高(m)
地下室顶板
400×1000、400×1100、400×1200、600×1200、800×1200、800×2200、900×1200、900×2200、900×2450、1000×1200等
180、250
一层
400×1000、800×1000、800×1100、800×1700、800×2650、900×1100、900×1850、1000×1100、1000×2650等
150、250
二、三层
300×1000、400×1000、800×1000、800×1100、900×1000、900×1100、1000×1100、1050×1100等
150、250
四、五层
300×1000、600×1000、700×1000、800×1000、800×1100等
150、250
三、方案编制说明
本工程高支模体系采用钢管扣件式支撑体系,模板采用180厚覆膜胶合板,立杆间距1000mm,水平杆步距1500mm,底部离地200mm设纵横扫方向地杆一道,每隔2跨自底部至顶设剪刀撑,顶部采用双扣件,主梁底设回顶杆间距500。板底木方间距300mm,梁采用Ф14螺杆对拉,其具体搭设如图所示:
四、施工准备
a、材料准备
Ⅰ)、细读施工图,根据施工图设计要求各类构件的数量及规格,为绘制配模图作好准备。
Ⅱ)、进场的木枋要经检验合格,对部分弯曲的木枋要用平刨机刨平,并保证木枋的横截面高度误差控制在2mm内。
Ⅲ)、进场的钢管要调直,并根据现场实际楼层高度选择进场钢管的高度,配可调支座。杆件材质要求:钢管应符合国家标准GB/T13293或GB/T3092。钢管表面应平直光滑,不应有裂纹分层和硬弯,两端面切斜的偏差<;壁厚允许偏差- mm,外径允许偏差<- mm,且必须涂防锈漆进行防锈处理,钢管内外两面的锈蚀深度之和不得> mm,且必须涂橘黄色锈漆进行防锈处理。对于新管还同时必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告。钢管上严禁打孔。
Ⅳ)、进场的扣件及时清洗,更换锈蚀或“咬死”的螺杆。扣件为杆件的连接件,用可煅铸铁铸造,扣件不得有裂纹,并将影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干净;扣件与钢管的贴和面必须严格整形,应保证与钢管扣件接触良好;扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm;当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5 mm;新进的扣件必须有产品质量合格证,生产许可证和专业检测单位测试报告。扣件材质应符合国家标准GB1583,,不得发生破坏。
b、施工工作面准备
Ⅰ)、轴线和细部线测放完毕,办理完复核手续。
Ⅱ)、对偏位柱筋调整到位。
Ⅲ)、对前一层施工中的施工误