文档介绍：遂渝铁路xx枢纽引入线x标工程
路基施工安全事故应急预案
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二○○四年十月一日
路基工程施工安全事故应急救援预案
一、基本情况
遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程,管段起讫里程为DK136+100~DK144+273,,主要实物工程量土石方127万m3。工程位置位于重庆市北碚区。本标段为丘陵地貌,地形波状起伏,地面横坡15~35°,本标段为丘陵地貌,地形波状起伏,地面横坡15~35°,局部较陡,基岩裸露,以泥岩夹砂岩为主。丘坡上地表覆土较薄,沟槽多辟为水田,覆土较厚,地表土多为软土,单斜构造节理发育。段内不良地质为顺层,分布于全标段。特殊地质主要为软土,主要分布于山间槽谷、水田地段,大多为软粉质粘土,软塑状粉质粘土,力学性能较差。
路基施工采用机械化作业,路堑爆破开挖,纵向挖槽,横向分层开挖施工。路堤按“三阶段、四区段、八流程”的作业,分层填筑施工。
二、危险源的辨识和评价
由于管段线路里程较长,施工点多分散,机械作业设备使用量大,施工中交叉作业,易发生机械伤害事故。地质、地形复杂,全线路堑多为顺层工点,易发生滑坍事故。管段位于重庆市郊区,线路穿越居民区,石方爆破作业中易引起爆破安全事故。西南地区雨水较多,易引起雨季洪涝事故。
三、预防事故的措施
1、广泛开展安全生产的宣传教育,使全体员工真正认识到安
全生产的重要性和必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度,考核成绩要记入人员档案。
2、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训,并经考试合格持证后,方可上岗作业。
3、爆破施工前应分工点制定专门技术方案,并经有关人员审核批准方可施工,大型爆破方案应经地方公安部门审批后才可施工。
4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。
5、加强安全技术交底,明确作业工点的危险点及预防措施,应注意的安全事项,相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式,保存安全交底签字记录。
6、雨季施工应根据当地气象预报及工程实际情况,做好防洪涝工作。
四、应急救援
(一)应急指挥机构
成立应急救援指挥中心,指挥中心主任:贾振功,组员:王清江、隋建丛、黄旭升、况良书、刘学庆、张刘宝、李有能。
(二)应急救援队伍
成立应急救援小组,各施工作业工点均成立应急救援小组,由工点现场负责人任组长,专职安全管理人员为副组长,人员由具有丰富施工及抢险经验的管理负责人员及具有
2项以上特种操作技能的工人组成。
1、急救小组
职责:负责现场的医疗救护,对事故中的轻伤人员,现场及时进行包扎救治,伤情严重的,专人负责送至附近医院紧急抢救。
人员组成:
组长:王清江
副组长:刘学庆、况良书
组员:张刘宝、唐金宝、王印久、夏春雷、马立新、李有能、卢伟民、郑洪印、尹希林
2、现场抢险小组
职责:事故发生后,现场抢险小组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况,分析事故原因,及时制定处理方案,采用加固、抢修或排除事故隐患等措施,有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小,同时避免事故范围的扩大和再次发生。
人员组成:
组长:隋建丛
副组长:刘学庆、况良书
组员:张刘宝、马立新、唐金