文档介绍：中铁五局路桥工程有限责任公司
13#墩盖梁支架预压方案及计算书
编制:
审核:
批准:
中铁五局路桥公司成贵项目二分部
目录
一、编制依据及原则 1
编制依据 1
编制原则 1
二、现浇梁施工工程概况 1
三、支架预压的实施及计划 2
施工部署及任务划分 2
资源配置 2
工期计划 3
四、支架预压方案 3
支架预压施工流程 3
3
4
五、支架受力模拟及计算 6
六、预压数据采集 8
七、反力架模型各构件受力计算 9
八、施工注意事项 13
九、质量保证措施 13
十、安全保证措施 14
新街车站桥13#墩盖梁柱梁式支架
预压方案及计算书
一、编制依据及原则
编制依据
1、本标段招投标文件及施工合同。
2、本管段内桥梁设计图纸、相关通用图及本管段施工组织设计。
3、我单位编制的《盖梁专项施工方案》、《盖梁贝雷支架计算书》。
3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。
4、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011)
5、铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验;
编制原则
1、严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并贯穿于整个施工过程中。
2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的质量及安全保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
3、充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
4、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
5、建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
二、现浇梁施工工程概况
成都至贵阳客运专线CGZQSG-9标段二分部共有桥梁三座,其中新街车站1号多线特大桥门式墩数量为9个,新街车站2号多线中桥门式墩数量为2个。其中,1号多线特大桥12#-14#墩为2立柱门式墩,15#-20#墩为3立柱门式墩,2号多线中桥1#-2#墩为3立柱门式墩。
盖梁支架采用柱梁式支架施工,支架预压材料采用千斤顶反力加载预压。
三、支架预压的实施及计划
施工部署及任务划分
根据盖梁施工任务及总体施工安排,张拉工及杂工等协同作业,完成支架预压施工。施工队伍管理人员及施工作业人员安排计划见表1。
表1 施工队伍管理人员安排计划
管理人员组成
人数
职责
队长
1
负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等
领工员
5
负责施工生产的落实工作等
技术负责人
1
负责技术管理工作等
工班长
1
负责现场施工工作等
技术员
2
负责现场技术管理工作等
质检员
2
负责质量管理工作等
安全员
2
负责安全、环保管理工作等
材料员
1
负责物资、设备管理工作等
张拉工
12
负责千斤顶的安装、油泵的操作
杂工
8
负责预压纵、横梁的安装
资源配置
材料准备:根据盖梁贝雷支架预压方案所采用的材料:I56a工字钢,8台千斤顶、张拉油泵、Φ25精轧螺纹钢、锚固剂等预压材料所需数量,编制材料进场计划,由项目部物资部按时采购。
施工机具、设备准备:根据工期要求以及施工场地情况,合理安排各种机具、设备的进场计划,使用前进行调试工作,确保机械性能良好。每两墩间盖梁预压主要物资、机械设备配备详见见表2:
表2 主要物资、机械设备配备表
序号
物资、机械设备名称
规格型号
单位
所需数量
1
工字钢
I56a
米
102
2
精轧螺纹钢
Φ25
米
80
3
灌浆料
kg
300
4
钢绞线
5-
米
(墩高h+3)*8
5
吊车
25T
台
2
6
千斤顶
350T、500T
台
各4个
7
张拉油泵
500型
台
8
8
水准仪
台
2
工期计划
根据支架现浇盖梁施工作业进度指标,盖梁贝雷支架预压施工时间可按5天考虑。
表3 支架现浇盖梁施工作业进度指标
序号
施工工序
施工时间(d)
备注
1
精轧螺纹钢锚固
提前处理
2