文档介绍：目录
一、工程概况 1
㈠、工程概述 1
㈡、桥梁设计方案 1
㈢、地质情况 3
㈣、技术标准 3
㈤、主要材料 3
二、施工准备 5
㈠、工程技术准备 5
㈡、施工现场准备 5
三、施工管理部署 7
㈠、施工组织管理 7
㈡、劳动力配置 7
㈢、施工机械配置 8
㈣、施工材料及试验准备 9
㈤、施工顺序及计划安排 9
四、施工技术方案 10
㈠、施工工艺 10
㈡、质量通病与预防措施 23
五、质量保证措施 36
㈠、质量目标 36
㈡、质量保证体系 36
㈢、质量检验标准 41
六、工程进度保证措施 43
㈠、工期保证机构体系 43
㈡、工期保证措施 43
七、安全保证措施 45
㈠、安全目标 45
㈡、安全管理体系 46
八、环境管理及保证措施 51
㈠、环境管理目标 51
㈡、环境因素调查评价 51
㈢、管理措施 51
㈣、文明施工 52
钟家特大桥及庙横大桥(包括服务区A匝道桥)
现浇箱梁施工方案
一、工程概况
㈠、工程概述
宁波穿山至好思房公路工程是国家高速公路网规划项目宁波至金华联络线的重要组成部分,是宁波市高速公路网规划“一环五射三复三连三疏港”中的“三疏港”之一,是宁波港口及城市建设、发展的重要枢纽工程。
我标段起于上钟村东(K9+),经上钟村北、沙溪村,在庙横设置柴桥服务区,于前黄村东上跨规划大榭岛铁路支线,设置柴桥互通立交,后由柴桥镇南侧通过,沿规划大榭岛跌路支线北侧并行布线至本合同段终点杨家埭东(K14+),,,大桥105米/1座,涵洞3道;互通立交1处,通道4道。设服务区1处。
㈡、桥梁设计方案
钟家特大桥
桥梁位于北仑区柴桥镇钟灵村南侧,桥梁中心桩号K12+。上跨东三
路(现状为7m宽水泥,规划为16~24m宽,净空>5m),与其交叉桩号为K12+,交叉角度118。。另外规划薪桥(全宽36m)从本桥第八、九孔穿越,为保证净空>5m,;规划盟光路(全宽24m)利用本桥34孔穿越,净空>5m。
桥跨布置8联:6×30+5×30+5×30+6×30+(30+30+)+3×(30+30+)+3×(6×30)m,,桥宽2×。其中左右幅第五联(30+30+)m采用现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶底板平行,梁体整体旋转形成横坡。梁体腹板、顶底板处设纵向预应力束,。,翼缘板端部厚度为20cm,与腹板交接处加厚到45cm;箱梁顶板厚均为25~45cm,箱梁底板厚度均为22~42cm。腹板厚度为45~85cm。现浇箱梁主要结构数据见下表:
桥梁
名称
部位
联号
结构长度(m)
梁顶宽度(m)
梁底宽度(m)
梁高(m)
箱室
类型
钟家特大桥
左幅
5
30+30+
单箱三室
右幅
5
+30+30
单箱三室
下部结构均采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桩基按摩擦桩和端承桩设计。
桥梁平面位于缓和曲线+直线上,墩台径向布置。
第五联现浇箱梁采用一次浇筑施工,组合箱梁采用预制吊装施工。
庙横大桥
本桥上跨地方水泥路,中心桩号为K9+,。,斜桥正做。桥梁位于变宽段上,分左右两幅桥设置。
本桥平面位于直线段上,纵断面位于R=16000m的凹曲线上,横坡。上部结构左幅采用28+30+21+20m预应力砼连续箱梁,右幅采用20+21+30+28m预应力砼连续箱梁,箱梁顶底板平行,梁体整体旋转形成横坡。梁体腹板、顶底板处设纵向预应力束,。,翼缘板端部厚度为20cm,与腹板交接处加厚到45cm;箱梁顶板厚均为25~45cm,箱梁底板厚度均为22~42cm。腹板厚度为45~85cm。现浇箱梁主要结构数据见下表:
桥梁
名称
部位
联号
结构长度(m)
梁顶宽度(m)
梁底宽度(m)
梁高(m)
箱室
类型
庙横大桥
左幅
1
28+30+21+20
~
~
单箱五室
右幅
1
20+21+30+28
1065
单箱三室
下部为桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
桥面铺装为10cm厚沥青砼
桥面横坡由梁体整体旋转形成。
3、服务区A匝道桥