文档介绍：兰州理工大学
硕士学位论文
封闭空间噪声控制系统算法研究
姓名:王江荣
申请学位级别:硕士
专业:控制工程
指导教师:李晓斌
20060602
摘要成为了噪声主动控制领域的重要研究内容之一。在噪声自适应主动控制中,控制法,利用计算机仿真对每一种算法的性能进行比较,总结了影响惴ǖ闹疚陌研〔ǚ治隼砺酆蚅算法结合起来提出了两种结构形式的小波自的理论分析。为了提高小波自适应算法的实时性,推导出了算法的一种高效的实现方法。为了从仿真的角度考察小波自适应算法的性能,建立了系统辨识的仿真模型,获得了分别采用小波白适应算法和惴ǖ南低潮媸督峁的降噪量。扩大消声空间和加大降噪量的根本途径之一就是采用多通道声环境,次级声源和误差传感器有一个最佳蜃钣布放的问题;从控制角度本文对基于惴ǖ亩嗤ǖ繤畑惴ǖ乃枷胱髁私樯堋V赋此算法是封闭空问噪声主动控制的主要算法。关键词分解惴ǎ环纸庵毓筁算法;小波分析;仿真噪声主动控制作为控制低频噪声的有效手段之一,目前受到行内各国专家的重视,对此研究也如火如荼。基于自适应控制策略的噪声主动控制系统设计已经算法直接影响自适应控制的品质,所以控制算法的研究在国内外广泛展开。对自适应控制策略的研究,目前已经取得了丰硕的成果。但自适应控制尚不完善,其中的许多算法存在着明显的不足和特定性。因此运用新的信息分析手段对控制算法进行研究是一个非常有潜为力的、具有重要意义的工作。针对这一问题,本文选择了以控制算法为切入点,从理论上进行了研究和探讨。本文的主要研究工作如下:疚氖紫确治隽思钢殖S玫淖钚【,算要因素,这些都为算法的改进工作提供了重要依据。适应算法,即:分解惴ê头纸庵毓筁算法,对每一种算法进行了深入结果表明,与惴ㄏ啾龋〔ㄗ允视λ惴ǖ男阅艿玫搅撕艽蟮奶岣撸沟控制系统的设计具备了强有力的工具。獗涨虻娜ň中韵侍馐且桓黾ň呶Φ奈侍猓杂谌獗湛间有源噪声控制,单个次级声源和单个误差传感器只能在有限的空间里取得有限系统,它包括多个次级声源和多个误差传感器。从声学角度来看,对于特定的消来看,不同的布放对控制系统性能有重要影响。自适应控制;工程硕士学位论文
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厝掌冢褐譮月胆日导师签名:专⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日期:学位论文原创性声明兰州理工大学作者签名:至江荣学位论文版权使用授权书作者签名:王江韶本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存日期:≥酬年法律后果由本人承担。被查阅和借阅。本人授权兰州理工大学可以将本学位论文的全部或部分内和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭‘只日,月
第一章论绪研究背景尤其在一些车间、担克、汽车、飞船、飞机、潜艇等封闭舱内的噪声控或飞机机舱内部的噪声,造成宇航员或乘客的疲劳,而且影响飞船飞机从总体上讲,噪声控制主要分为被动控制和主动控制声器等声学方法降噪,其降噪机理在于通过噪声波与声学材料或声学结构的相互作用消耗能【。被动控制实现简单且稳定性好,对高频噪声控制较为有效,但是被动控制存在许多致命的不足,尤其对于低频们的重视。传统的噪声主动控制通常采用扬声器和声探测器有源消声的原理,这种方法已取得了很好的控制效果,但其系统复杂庞大,难以实际应用,例如:飞机舱内的噪声控制,需要几百个传声器,几十个加速计,几十个声源。传感、控制、执行单元均作结构外部附属部分,势必造成整个结构系统的庞大,附加质量大,成本高,运行不经济,且传感执行部分在原来结构上后,改变了原结构的设计特性。自动感知环境及结构内部的状态变化,自主判断这个变化对结构整体的影响程度,并主动调整结构自身状态参数去适应环境状态,增强安全性的一种仿生结构。基于智能结构思想的噪声主动控制正是在这种背景下提出来的,并得到了迅速发展和推广应用。基于智能结构思想的噪声主动控制方法将传感器和执行器集成在被控结构之上,与被控结构成为一个有机的整体,从根本上克服了传统主随着现代工业的发展,噪声控制问题日益引起了人们的重视和关注。制更具有重要意义。根据有关资料⋯显示,噪声作为一种即时性的物理污染,在生理和心理两方面都对人类有严重影响,主要表现在对人的听觉系统和神经系统,尤其对神经系统的影响最为严重。例如:宇宙飞船的飞行安全;