文档介绍：目录
前言………………………………………………………………………1
一、零件的分析………………………………………………….. 1
工艺规程设计
、确定毛坯的制作形式………………………….1
、基面的选择………………………………………….2
、制定工艺路线………………………………………2
、机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定……………………………………………………………………3
、确定切削用量及基本尺寸………………….. 5
三、夹具设计………………………………………………………..22
四、参考文献………………………………………………………23
前言
三年半紧张充实的函授学习即将随着毕业设计的结束而结束。毕业设计是对以往所学知识检验和总结,它对于我们提高分析问题,解决问题的能力是次很好的锻炼机会。
本次设计,我的任务是对4T17变速器左侧盖进行加工工艺路线的拟定,以及对该件其中一道工序----钻三互锁孔的专用夹具进行设计。
通过实习,结合生产条件、机床设备等情况,经认真思考,仅复构思在指导老师的耐心帮助下我已顺利完成了设计任务。
在设计过程中,所用的课程内容有:金属工艺学、切削原理、切削工具,机械制造工艺学、机械设计、公差与配合、夹具、零件部件设计等,通过对以上所学课程的系统地运用,结合实践,可以说有了更深入的掌握。
当然,由于能力所限,不免有不足和纰漏之处,望老师们多加批评指正。
一、零件的分析
(一)零件的作用:
题目所给定的零件是4T17变速箱的左侧盖,我们知道;机器上任何一个零件都有其独特的作用,对于合理的结构部件更有其不可替代的重要作用。就左侧盖具体来说,它首先具有保护和支撑的作用,其次,由于它从箱体独立出来,简化了箱体的设计制造,提高了工艺性能,而且还便于装拆修理和检查。
(二)零件的工艺分析;
该零件结构形状较为复杂,加工表面颇多,且有一定的位置要求,现分述如下;
1、接合面及定位销孔;
Ø
它们是以后各道工序的定位基准(一面两孔定位)故精度要求较高,其中车结合面要求 ;两销孔要求保证190±(孔心距)
Ø
2、3—ø13F9孔的加工,要求保证同轴度及对于结合面和两定位销孔连线的平行度。
3、导轴孔ø16E8与13H8要求保证同轴度,
4、换档轴孔ø13H8粗糙度。
二工艺规程设计
(一)确定毛坯的制造形式
考虑到该变速器用在小型功率的马达上,但强度要求较高,且要求轻便,综多方考虑,可选用铸铝ZL104制造毛坯。由于结构复杂,且有孔加工,而各加工面精度要求多为IT11~IT13 ,所以采用压力铸造较为合适。
原因:铸造铝合金的比重轻、熔点低、导电性、导热性和耐磨性优良,而且金属损耗少,采用压力铸造是由于压铸件的精度高而质量较其他铸造方法都高精度IT11~~,因此对于一些不再当基准或特殊功用的表面,不再需要机加工,采用压铸法可直接保证形状结构复杂的侧盖的质量,而且小孔、薄壁处皆可保证铸造出,因其冷却速度较快又是压力下结晶,表面层结晶细密,而强度、刚度较高,而且根据左侧盖是大批生产需要较高生产效率,可通过压铸机实现生产