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住宅楼商住楼非人防地下车库施工组织设计.doc

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住宅楼商住楼非人防地下车库施工组织设计.doc

上传人:960106996 2012/8/19 文件大小:0 KB

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住宅楼商住楼非人防地下车库施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:第三篇结构设计说明
:
本工程位于安徽合肥市鲁班路与浍水路交口的东南侧,本标段由13幢18层住宅楼、2幢18层的商住楼、1幢24层的商住楼和一个非人防地下车库组成,结构型式均为剪力墙结构。
除注明外,本工程标注尺寸以毫米(mm)为单位,标注标高以米(m)为单位。
. 设计依据:
规范及规程
《建筑结构可靠度设计统一标准》 GB50068-2001
《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2008
《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 (2006版)
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
《砌体结构设计规范》 GB50003-2001
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010
《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002
《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002
《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008
《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3-2002
《型钢混凝土组合结构技术规程》 JGJ138-2001
《地下工程防水技术规程》 GB50108-2008
《人民防空地下室设计规范》 GB50038-2005
全国民用建筑工程设计技术措施《结构》2009版
由甲方提供《岩土工程勘察报告》(详细勘察)
建筑专业提供的建筑说明,平、立、剖面图及总平面图
甲方提供的其他有关资料及要求。
自然条件
基本风压:Wo=/ m2 ;建筑高度大于60米: Wo=*=/ m2
高层建筑的群体,相互间距较近,可考虑单栋建筑的体型系数的增大系数。
地面粗糙度按B类。
基本雪压:So=/ m2。

1、地形地貌
本工程位于安徽合肥市鲁班路与浍水路交口的东南侧,勘察场地为江淮丘陵区地貌单元。拟建场地现为农田及村庄,部分经过整平。勘察时地形稍有起伏,依勘探孔孔口地面高程计,~,。高程引测于K1号控制点(岱河路与鲁班路交口岱河路中间水泥路上) ,其BM=(吴淞高程系统)
2、综合分析钻探、原位测试及室内土工试验成果,拟建场地的地层层序自上而下为:
①层耕(填)土(Qml)——~,~。褐灰、灰黄色,松散或可塑状态,湿,含植物根茎,局部沟塘底部分布有淤泥质土(淤泥)。
②层粘土(Q4al+pl)——呈透镜体状分布,~,~。褐灰、灰黄色,可塑状态,稍湿,有光泽,无摇振反应,干强度中等,韧性中等,层状结构;含氧化铁及少量高岭土等。~, MPa。
③1层粘土(Q3al+pl)——~,~。灰黄色,硬塑状态,湿,有光泽,无摇振反应,干强度高,韧性高,含氧化铁及少量高岭土等。
~,。
③2层粘土(Q3al+pl)——此层大部分未揭穿。褐黄、灰黄色,硬塑~坚硬状态,湿,有光泽,无摇振反应,干强度高,韧性高,含氧化铁及少量高岭土等。~,;其标贯试验实测击数N值为18~29击/30cm,。
④层粉质粘土夹粉土(Q3al+pl) ——部分钻孔揭露,灰黄、黄灰色,硬可塑状态,湿,含氧化铁、铁锰结核等。
⑤1层强风化泥质砂岩(K) ——部分钻孔揭露,棕红、紫红色,密实状态,风化成土状,含氧化铁、长石、云母、钙质结核等,局部夹泥岩和较硬的中风化块体。岩石为极软岩,岩体完整程度为极破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑤2层中风化泥质砂岩(K) ——部分钻孔揭露,棕红、紫红色,岩质致密坚硬,裂隙不甚发育,钻进较为困难,含氧化铁、长石、云母等矿物成分,局部夹有厚度不等的泥岩。破碎,胶结较差,属极软岩,其岩体基本质量等级判定Ⅴ级。
⑤2层中风化泥质砂岩岩样物理力学性质统计如下:
统计项目
指标
子样数
一般值
平均值
标准差
变异系数
标准值
天然容重γ(KN/m3)
7
~




天然状态抗压强度R(MPa)
7
~




3、地下水
拟建场地在①层耕(填)土中埋藏有上层