文档介绍：物流中心规划设计与运作课程设计任务书
交通运输工程学院物流工程专业 2008级班
课程名称物流中心规划设计与运作课程设计
题目龙嘉机场空港物流园区规划
一、已知技术参数和设计要求
(一)已知技术参数
龙嘉机场简介
长春龙嘉国际机场位于长春市东北部的九台市龙嘉镇,与长春市和吉林市的公路距离分别为21千米和62千米,占地4200余亩。龙嘉机场为国内干线机场,工程按照“一次规划分期建设,合理布局滚动发展”的原则,分近、远期实施建设,本期工程是以旅客吞吐量320万人次,,其建设规模为:飞行区等级为4D级,可起降B707、B747(减载)、B757、A330、A320等大中型客机,跑道长3200米,宽45米,以及等长的平行滑道。停机坪面积近12万平方米,候机楼面积4万平方米,站坪近机位7个,远机位5个,另建相应的航管、导航、气象、通信、助航灯光、供油、货运等设施。,于2005年建成。新机场属于国内干线机场和空运口岸特定机场,可同时为省内两大中心城市提供航空服务;随着吉林省高速公路网的形成,还将为白城、松原、四平、辽源、通化等省内城市群服务。 2007年,长春机场航班起降23338架次、旅客吞吐量2622682人次、货邮吞吐量125202吨,%、%、%;飞行和空防安全形势平稳,未发生严重差错以上安全事件,实现了飞行安全49周年、空防安全14周年。2008年上半年,长春龙嘉国际机场航班起降12753架次,,,%、%、%,预计全年旅客吞吐量将突破300万人次。吉林省共有三个机场通航,分别是长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川机场和长白山机场,其中长白山机场为旅游机场、森林机场,于2008年7月通航,目前只从事旅客运输,长春龙嘉国际机场是吉林省最大的民用机场,其货运吞吐量占整个吉林省航空货运吞吐量的80%。
附录1 龙嘉机场历年来的运营指标如下:
表1 龙嘉机场货物吞吐量
年份
货物吞吐量(单位:吨)
总量
年增长率
国内
年增长率
国际
年增长率
2002
38973
46. 5%
——
——
——
——
2003
50965
30. 8%
——
——
——
——
2004
62260
22. 2%
——
——
——
——
2005
72977
17. 2%
5051
——
67926
——
2006
85789
17. 6%
6539
%
77641
%
2007
125202
45. 9%
13594
%
111608
%
2008
169064
35. 0%
22689
%
146375
%
附录2龙嘉机场航空物流需求资料整理分析
(1)龙嘉机场航空物流需求企业的性质分析
表2 龙嘉机场航空物流需求企业的性质分析
企业性质
国有
联营
私营
股份制
外商独资
合资
所占比例
%
%
%
%
%
%
龙嘉机场航空物流需求企业的行业分析
表3 龙嘉机场航空物流需求企业的行业分析
行业
制造业
商业
代理
其它
所占比例
%
%
%
%
(3) 龙嘉机场航空物流需求企业的产品结构分析
表4 龙嘉机场航空物流需求企业的产品结构分析
主要产品
电子通讯
汽车零部件
视频
日化
服装
医药
鲜活
其它
所占比例
%
%
%
%
%
%
%
%
(4) 龙嘉机场航空物流需求企业的原材料、零件来源及产品销往方向
①原材料、零件来源及分布:
表5 龙嘉机场航空物流需求企业的原材料、零件来源及分布
北美
欧洲
日本
内地
香港
韩国
东南亚
其它
所占比例
%
%
%
%
%
%
%
%
表6 龙嘉机场航空物流需求企业的产品销往方向
北美
欧洲
日本
东南亚
香港
韩国
内地
所占比例
%
%
17%
%
%
%
%
(5) 龙嘉机场需空运的货物在总货物中所占比例
表7 龙嘉机场需空运的货物在总货物中所占比例
航