文档介绍：镇江福斯特汽车零部件有限公司
汽车导销. 调整器生产工程项目
可行性研究报告
镇江福斯特汽车零部件有限公司
二0一0年六月一日
目录
第一章项目总论
第二章项目背景与必要性
第三章市场分析和建设规模
第四章原材料、燃料和动力供应
第五章项目工程技术方案
第六章环境保护、劳动安全与工业卫生
第七章节能及合理用能
第八章企业组织和劳动定员
第九章项目建设进度
第十章投资估算与资金筹措
第十一章财务评价与经济分析概述
第十二章研究结论
第一章项目总论
项目概况
企业名称:镇江福斯特汽车零部件有限公司
法定代表人:杨恭宇
项目负责人:陈志文
联系电话:**********
0511-83757588
邮政编码:212139
建设地点:镇江新区姚桥兴隆工业园
预计投资:人民币3400万元
建设内容:投资建设年产汽车盘式制动器导销1000 万支、鼓式制动器用调整器500万支
项目承建单位概况
镇江福斯特汽车零部件有限公司专业生产汽车用螺栓螺钉等非标准零件,以及其他通用紧固件。公司拥有先进冷镦设备、机加工设备等。严格按ISO9001/TS16949质量保证体系的要求进行生产和管理。
主要产品有汽车制动器用导向销轴,间隙调整机构。汽车油孔螺栓,放气螺栓,发动机用高强度螺栓,汽车真空助力器用输出杆、输入杆等。
公司以客户为本,建立了对客户的快速服务机制,报价迅速,新产品开发迅速,交货迅速,目前公司产品主要出口到美国,德国,丹麦等。
第二章项目背景与必要性
市场和产品发展状况
近年来,随着人民生活水平的提高,生活质量也不断上升,导致汽车市场增长迅猛。镇江福斯特汽车零部件有限公司2006 年进入汽车零部件市场,一开始就表现出强劲的增长势头,每年平均以50%的增长率,仅三年时间镇江福斯特汽车零部件有限公司已经进入国外市场。主要供应商为美国IBI汽车零部件有限公司以及丹麦OJD公司,国内市场有安徽万泰汽车零部件有限公司。
公司的投资战略
在 2006 年公司就确定了相关多元化的战略,公司可以在以汽车零部件为核心的业务范围中发挥自身的各项优势,逐步扩大市场的能力和业务的竞争水平。汽车导销,汽车调整器是公司未来5 年发展的主要业务目标。
项目进行的必要性
战略目标的需求。公司2008年销售1000万元,自2009 年以来保持了每年50%以上的销售增长,福斯特
的快速发展在客观上要求产能供应大幅提升。
国内汽车市场近几年的增长都非常惊人,为项目提供了良好的市场前景。据测算,该项目目标市场容量超过15000 亿。
建设大规模的生产厂房会有利于提高资源的利用率,提高产品的竞争力。
镇江新区地理位置优越,可利用周边的产品配套资源,也有利于更好的为国内市场形成互补。
第三章市场分析和建设规模
汽车市场分析
中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,%%,这是继加入WTO以来,国内汽车工业连续第二年实现高速增长,但大并不代表强,发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右,而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
据统计,去年我国共有123家整车生产厂,遍布全国27个省、自治区、直辖市,其中有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中,产量超过50万辆的只有2家,超过10万辆的只有8家,产量不足1万辆的有95家,产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外,又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中,有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划,到2005年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。这只是2000年的规划数据,随着这两年汽车市场的火爆,不少汽车企业纷纷扩产。一项研究表明,各种类型的车加在一起的生产能力到2007年将达到1400万辆。考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上,2002年的项目将在今年产生效果。随着2003年大量新建项目的投产,预计2005年我国轿车产能利用率将跌至55%,成为2002年至2010年期间产能利用率的最低时期。产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
由于汽车价格的大幅下降,国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放,这是2002年和2003年汽