文档介绍：机场排水沟施工方案
一、编制依据
1、民用机场飞行区排水工程施工技术规范《MH5005—2002》;
2、排水工程设计文件;
3、建设单位委托文件。
二、工程概况
业主委托我单位施工飞行区共3条水沟,即C1线、C2线、C3线。C1线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长391m,沟宽1m,~,墙体厚25cm;L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m,,,墙体厚30cm;C2线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟以及1条V型沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长494m,沟宽1m,~,墙体厚25cm;L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m,,,墙体厚30cm;V型沟长42m,为混凝土预制块。C3线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和桨砌片石矩形明沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长9m,沟宽1m,,墙体厚25cm;,沟宽1 m,~。钢筋混凝土沟盖板采用钢筋混凝土预制盖板。
三、排水工程施工安排
根据排水沟具体位置及与滑行道交叉关系,其中C1线和C2线位于升降带处,C3线位于施工区域北侧,一部分位于挖方区坡脚。因此我部计划先施工C1线和C2线位于升降带处的排水沟,其中穿过滑行道部分待滑行道土方施工完毕时再施工,最后施工C3线浆砌片石沟。
预制盖板采用预制场集中预制,预制场地设在滑行道西端头。
四、排水工程工期安排
本标段范围内C1线、C2线、C3线排水沟计划2007年10月10日开工,2007年12月10全部完工,总工期为两个月。
,计划2007年10月10日正式开工,2007年11月20日全部预制完工;
2007年10月10日~2007年11月20日完成 C1线盖板明沟及暗沟;
2007年11月1日~2007年12月1日完成 C2线盖板明沟及暗沟和42mV型沟;
2007年10月20日~2007年12月10日完成 C3线浆砌片石明沟。
各排水沟具体施工进度详见施工进度横道图。
五、排水沟主要工序施工方法
进场后,根据业主提供的全厂建筑坐标控制网和场区高程控制网的有关资料,办理书面交接手续,并现场进行交接。我部根据业主提供的测量资料进行施工放样和放线测量。由经验丰富的测量人员用全站仪定测排水沟中线和高程,同时由其他测量人员进行复核准确无误后,放好护桩,加强保护。另外,根据业主提供的已知高程沿排水沟纵轴线方向布置一定的水准点,供施工测量和校核。
基础开挖
在沟槽开挖前,将地表耕植土、淤泥质黏土用挖掘机清除,堆到离基坑边缘5m以外的地方,待施工便道可以使用时,用挖掘机装、自卸汽车将其运送至指定地点。
基槽土方开挖
1)基槽开挖采用挖掘机挖基坑土方,,预留回填土方外,多余土方外运至弃土场。开挖时测量人员控制标高,为避免超挖,一般应预留10~20cm,用人工清理至设计标高。
2) 基础开挖边坡
本标段水沟深度(基槽深度)一般为1~3m,根据地质资料及现场土方开挖实际情况,本标段排水工程基础土质为可塑性粘质土,根据规范要求开挖边坡采用1∶。
3)基础开挖宽度
基槽底宽应便于支撑和管沟的安全施工,根据规范要求,基底宽度两侧各增宽50cm。
4)基槽开挖的一般规定
5)开槽时应同时采取防水、排水措施,避免槽底受水浸泡,应尽量缩短开槽的暴露时间。对于开挖明沟、盖板沟等沟槽,宜由出口开始向上游进行。泥沙井及进出水口等个体基坑开挖时,应注意排水,以防泡槽。
6)开槽后如不能立即进行下一道工序,应保留10~20cm的深度不挖,待下一道工序施工前人工整修为设计槽底高程。开挖时严禁搅动槽底土壤,如发生超挖,应按设计要求进行回填。
7)开槽过程中,要经常检查槽帮是否稳定,特别是在雨季或地下水位较高时,一经发现变形、裂缝或支撑走动,必须立即停止施工,进行处理。
8)开挖的沟槽底部高程和坡度应符合设计要求。
9)严格按照我部测量工程师的测量交底进行开挖,开挖完成后,必须经我部技术人员和测量工程师检查,合格后再请监理工程师进行验收,验收合格后方可进行下一工序的施工。
修建临时便道
地表土清除后,将挖方区多余土石方修建临时便道,临时便道宽5m,,分层填筑,每层25cm,用推土机推平,20t压路机碾压密实,以确保便道的质量能够满足施工需要。
各类排水构筑物的基槽压实要求及沟槽回填要求
1)L3类沟为暗沟,穿过滑行道,回填材料及质量要求高