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高速公路项目房建工程服务区项施工组织设计.doc

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高速公路项目房建工程服务区项施工组织设计.doc

上传人:960106996 2012/8/27 文件大小:0 KB

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高速公路项目房建工程服务区项施工组织设计.doc

文档介绍

文档介绍:XX高速公路项目房建工程
长沙服务区项目
施工组织设计
编制单位:XX建筑工程有限公司
编制:
审核:
二00九年七月
目录
第一章工程概况………………………………………… 1
第二章施工部署………………………………………… 2
第三章分部分项工程施工方法……………………………………… 7
第四章工期保证措施………………………………………… 31
第五章施工现场总平面布置图………………………………………… 33
第六章季节性施工措施………………………………………… 35
第七章工程质量保证体系与措施……………………………………… 36
第八章施工安全生产保证措施………………………………………… 40
第九章文明施工及环境保护措施……………………………………… 43
第十章农忙季节的工作安排………………………………………… 45
第十一章合理化建议………………………………………… 46
第十二章附表………………………………………… 46

第一章工程概况
工程建设概况
湖南省长株高速公路项目房建工程长沙服务区项目位于长沙服务区位于长沙市长沙县黄星镇蓝田新村,由长株高速公路开发有限责任公司开发,中国公路工程监理总公司设计。
建筑设计概况
该工程包括综合楼01、01a#栋服务楼、03号栋X2栋汽车维修站、06#污水处理站X2处、室外道理、广场及人行道工程、室外电气工程、室外消防、给水工程项目、室外雨、污水工程项目。01、01a#栋服务楼为2层框架结构,建筑总面积3527m2。外墙装饰局部幕墙2678,采用外墙彩色涂料;地面及楼面采用大理石或地砖特殊部位采用防静电活动地板或塑料地板;顶棚均采用仿瓷涂料,部份采用铝合金龙骨方型板或塑料扣板吊顶;内墙面除卫生间、厨房采用白瓷砖墙裙外,其它均采用仿瓷涂料。门窗工程服务楼采用中空玻璃6+9+6,其余采用5mm厚净白平板玻璃。
结构设计概况
项目服务楼、维修站采用柱下独立基础,主体结构为现浇框架结构。服务楼墙体设计为:非承重外墙采用250厚加气混凝土砌块墙,非承重轻质隔墙采用200厚加气混凝土砌块,局部隔墙采用100厚加气混凝土砌块砌筑。屋面及楼面均采用现浇梁板。地下消防水池为圆形地下钢筋混凝土结构。砼垫层为C10强度等级,其余为C20强度等级。
给排水设计概况
、给水系统:
收费站以地下水为给水水源,设置管井,采用深井泵将水从管井抽至屋顶水箱,再供应到各个用水点。室内给水管采用PP-R给水管,热熔连接、明装;室外给水管道大于DN50者采用普压铸铁管,石棉水泥接口,等于或小于DN50者,采用镀锌钢管,丝接。室外排水采用硬聚***乙烯UPVC管,承插粘接。
、排水系统:
本系统采用雨污分流排水。其中雨水管主要收集屋面雨水及各户阳台散水,通过雨水主管排至室外雨水检查井,汇合后的雨水经总管排至护坡脚明沟内。污水管主要收集厨房及卫生间器具的排水,通过排水主
管、排水横管排至室外污水处理装置及隔油池处理,处理后水质达到国家有关污水排放标准后排入小区内雨水管系统。排水管材为UPVC塑料管,承插粘连式接头,室外排水管采用UPVC塑料管,承插粘连式接头。
电气设计
收费站的变电所10kv电源由附近10kv架空线路引至,进户段为10kv交联塑料电力电缆穿钢管埋地引入,再采用塑料铠装电缆引入各总配电箱,配电箱及插座箱等均在墙内暗装,照明及空调线路采用塑料铜线穿PVC硬塑管暗敷,动力线路为塑料铜线穿钢管暗敷。防雷接地采用在屋顶四周暗敷避雷带,引下线利用柱内钢筋,接地系统利用土建基础内钢筋,,接地连接带采用镀锌扁钢。所有电气设备均采用接零保护。
工程地质条件及自然气象情况
本工程地处长沙县境内,四季分明,雨水充足。春湿多雨,夏秋多旱。交通发达,电网密布,电力较充足,可靠性较好。
工程施工特点
工程用地面积较大,单项工程数量多,工程本身结构并不复杂,但施工过程中材料采购、与当地居民关系、与其它单位的协调等方面要引起足够重视,制订详细可行的施工方案,统筹安排施工进度,并做好成品保护及安全保卫工作,充分总结和发挥我公司类似的高速公路项目房建施工经验。
第二章施工部署

湖南省长株高速公路项目房建工程,它是我省利用工商银行贷款建设的一条高速公路,长株高速作为省重点工程,是“湖南省公路网规划”的湖南省公路主骨架的重要组成部分,是株洲至长沙黄花国际机场、长沙市的快速通道。本项目的建设对改善我省交通运输状况完善路网结构、促进沿线经济发展具有十分重要的意义。因此,承担该工程建设意义重大,我公司一