文档介绍：故障现象检查程序
检查程序1:与ECU的通讯困难
说明:诊断接头输出端7#和发动机ECU的74#端子应该有数据通讯。
故障症状说明
可能原因
发动机ECU侦测到故障,或者诊断接头回路的断路、短路,会引起此故障。
ECU的电源供应电路短路或断路
ECU与诊断接头之间回路短路
ECU故障
诊断程序:
检查发动机起动。若不正常,检查发动机-ECU电源,控制继电器、点火开关IG1(参照检查程序22)。若正常,执行下步。
ECU接头检查,若不正常,修理或更换。若正常,执行下步。
注意
查线束前,先检查C-17接头,若不良,先修理它。
检查C-126(诊断接头7#端子)和C-112(ECU的7端子)。若不正常,修理。若正常,执行下步。
检查故障症状。若不正常,更换ECU。若正常,则是间歇性故障。
检查程序2:
点火开关转到ON时,发动机警告灯不会立即点亮
故障症状说明
可能原因
点火开关转到ON时,发动机警告灯会立即亮,5秒钟后自动熄灭。
如果发动机警告灯不亮,可能是右列所示之故障。
灯泡故障
发动机警告灯回路故障(短路或断路)
诊断程序:
使用MUT-III读取故障码。若有故障码,参照故障码流程。若无故障码,执行下步。
检查故障症状,若故障现象持续,更换仪表板总成。若不持续,则是间歇性故障。
检查程序3: 发动机警告灯不会熄灭
故障症状说明
可能原因
可能是发动机ECU探测到某个传感器或执行器故障,或是如右列所示。
仪表板的线束短路
诊断程序:
使用MUT-III读取故障码。若有故障码,参照故障码流程。若无故障码,执行下步。
检查故障症状,若故障现象持续,更换仪表板总成。若不持续,则是间歇性故障。
检查程序4:发动机无法发动(不点火)
说明:点火开关转到起动位置,电瓶提供电压到起动机(1#端子)和发动机ECU(51#端子,所以发动机ECU侦测发动机的转动。
故障症状说明
可能原因
起动机不良
相关电路不良
电瓶故障点火系统故障
起动马达故障故障
起动机相关电路和接头开路或短路喷油嘴故障。
诊断程序:
检查电瓶电压(起动时), 标准值:≥8V, 若不正常,检查电瓶。若正常,执行下步。
MUT-III数据流测试。参照数据流测试。
第18项:起动信号
标准值: ON(点火开关:起动)
OFF(点火开关:开)
若正常,执行步骤8。若不正常,执行下步。
接头检查:检查发动机ECU C-111接头。若不正常,修理或更换。若正常,执行下步。
测量ECU接头C-111的电压。
标准值:系统电压
点火开关:起动
51#端子和接地端
若正常, 执行步骤7。若不正常,执行下步。
点火开关接头C-307检查。若不正常,修理或更换。若正常,执行下步。
检查点火开关。(参照点火开关检查程序)。若不正常,修理或更换。若正常,先检查中间接头C-18和B-17,若正常,再检查和修理发动机ECU C-111(51#端子)和点火开关接头(5#端子)。
检查电源线开路或短路
接头检查:点火开关接头C-307和起动机接头B-116。若不正常,修理或更换。若正常,先检查中间接头C-18和B-17,若正常,再检查和修理点火开关接头C-307(5#端子)和起动机接头B-116(1#端子)。
检查起动机接头B-116。若不正常,修理或更换。若正常,执行下步。
起动机接头B-116电压检查:
点火开关:起动
测量1#端子和接地端的电压
标准值:系统电压
若正常,执行步骤11,若不正常,执行下步。
点火开关接头C-307检查。若不正常,修理或更换。若正常,先检查中间接头C-18和B-17,若正常,再检查和修理点火开关接头C-307(5#端子)和起动机接头B-116(1#端子)。
起动机接头B-115检查。若不正常,修理或更换。若正常,执行下步。
起动机接头B-115电压检查。
测量1#端子和接地端的电压
标准值:系统电压
若不正常,检查和修理起动机接头B-115和电瓶中间的线束。
检查电源线开路或短路
若正常,执行下步。
点火开关接头C-307(5#端子)和起动机接头B-116(1#端子)间线束的检查。若不正常,修理。若正常,执行下步。
起动机接头B-115和电瓶间线束的检查。
检查电源线开路或短路
若正常,更换起动机,若不正常,修理。
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检查程序6:发动机无法发动(起动机运转,不点火)
故障症状说明
可能原因
点火电路不良、燃油供应不良或其他原因
电瓶不良
正时皮带断裂
节气门体脏
点火系统故障
供油系统故障
immobilizer系统故障
限制开关故障
发动机ECU故障
诊断程序:
检查电瓶