文档介绍：土木工程专业认识实****报告
建设工程学部
土木1001
郭显巍
201051168
实****人:郭显巍专业班级:土木1001
指导老师:王立成带队老师:张永彬
完成日期:
实****目的及内容
认识实****是学生在学****专业课之前必须进行的专业实****在实****过程中通过对在建、已建工程项目的参观,聆听专家和老师的讲解,加深对专业的感性认识和了解,为今后在学****专业课时理论与实际联系,学好专业课程打下良好的基础。
通过参观、讲座和工程简介,了解土木工程的设计要求,构造形式和使用要求;了解各种结构形式及布置方案、节点连接方式和受力特点:了解结构物的施工过程、和受力特点;了解结构物的施工过程、构件的制作和建筑施工机具的使用情况等。
实****报告
从2012年7月9日我们开始认识实****到7月16日结束实****历时6天的实****让我学到了很多东西,从大连高级经理学院到大工西部校区施工现场,从瑞安集团大连天地工程项目参观到刘长春体育馆,无论是在大连快速交通控制中心的学****还是烟大轮渡的参观,都让我受益匪浅,也让我深深明白了一个道理,“纸上得来终觉浅,须知此事要躬行”。
道路是提供各种车辆和行人通行的工程设施,按照使用特点可以分为以下五个大类:
1)公路
2)城市道路 3)厂矿道路 4)林区道路 5)乡村道路
中国国道按照服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用(按行政等级划分)分为:
1)国道 2)省道 3)县、乡道 4)城市道路
前三种统称公路,按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质,又可划分为五个技术等级。
道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支有关的道路结构的组成方面的问题,刘婉秋教授向我们进行了详细的讲解,也给我留下了深刻的印象。
道路最上层的结构是路面结构,一般由1-3层组成,其构造一般为面层、基层、垫层;其下层是路基,中间的连接层是为了解决不同材料间变形模量的差异;最下部的结构是上基,中间的功能层可以解决毛细水的差异。
刘婉秋教授还在最后提出了一条自己所坚持的原则,那就是道路设计应该遵循平时与战时相结合的原则。
在桥梁结构形式介绍的讲座中,宋世德老师首先向我们介绍了桥梁的发展历史,从藤桥讲述到了钢桥,从古代桥梁讲到了近代桥梁,由近代桥梁又谈到了现代桥梁。
随后又向我们展示了几张富有美感与安全感的世界名桥。
悉尼湾大桥美国的金门大桥(1280m)
日本的明石海大桥(1991m)
以此影射出桥梁设计应当注意美学并与周围环境应当很好的契合,设计不应当只注重工程利益还应当注意保护环境并在视觉上给人安全感。
桥梁按照不同的标准分类会有很多种不同的桥梁。按主要承重结构体系可以分为梁式桥、拱桥、悬索桥以及钢架桥、斜拉桥等。
桥梁的施工方法:
桥梁的发展主要是由于材料的发展所推动的,当然和计算水平及施工技术的发展也有着密不可分的关系。
实****地点:大连高级经理学院实****时间: