文档介绍：基于刂频钠驮谙管道优化调合系统的研究与实现兰州理工大学工程硕士学位论文派且目堂僮望逭厶蕉名昱匝蛙名曩驱憨蔑渲教援墙羞望僮;虫信堂院童些名整撞劐王程诠室提奎旦塑奎建筮缝塞釜避星期;焐斓炷
摘要目前国内外车用汽油调合主要采用传统的罐式比例调合和在线管道调合两种方式,罐式比例调合最大的缺点是需储罐数多,需要知道参与调合各汽油组份的辛烷值及其质量指标,从而来确定调合比例配方。,导致重调次数增加,调合效率低,调合周期延长;同时为了提高车用汽油的一次调合合格率问题,往往在确定调合配方中,人为地把辛烷值高的汽油组份比例增大,这样调合后成品油的辛烷值通常比所要求的质量指标高的多,产品出现质量过剩、造成调合成本居高不下。所谓汽油调合就是把两种及两种以上的汽油组份按不同的经验比例进行混合均匀并进行分析的过程。由于不同组份辛烷值与混合后总的辛烷值不是线性相加的关系,组份汽油问存在着复杂的调合效应,使得对调合最终产品的辛烷值等质量指标预测或计算变得难以控制和掌握,所以靠经验指导生产,无法达到准确调合和一次调合合格,往往会出现多次调合或调合后产品质量过剩。解决此问题既经济又可靠的办法就是应用先进的在线管道优化控制调合方法。所谓汽油在线管道调合就是把两种及两种以上的汽油组份经不同的组分线汇集到一条管道中,经静态混合器充分混合后进入成品罐的过程。在汽油在线管道调合中,为了控制每个调合组分的流量,采集现场调合数据,在工艺现场增设了包括近红外异辛烷分析仪检测系统、组份流量控制系统、背压控制系统,自动加剂系统和机泵变频系统。软件主要引进美国:ⅱ鬳公司的汽油在线管道调合集散控制系统虺艱Mü驮谙吖艿赖骱系氖迪郑偷牡合达到了卡边调合,调合后大大减少了产品质量的浪费现象,从而降低了调合成本,加快了调合效率,创造了良好的经济效益。关键词:
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插图索引调合过程状态图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯降低调合速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯斜坡上升阶段的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯稳态阶段的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯优化控制流程框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图系统设计框架结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯调合系统结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯调合工艺流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯辛烷值分析仪工作原理结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯慕峁雇肌设置最小流量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯停止调合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
附表索引表诘愕拿枋觥表主要设备一览表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯芄豢刂频难沽刂破鳌表三种调台优化问题的关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表辛烷值质量过剩的消除表汽油调合组分性质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
作者签名:首日期如甓嘣抡日期:曲嘭年乡月尹日兰州理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期纺月丫日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意被查阅和借阅。本人授权兰州理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芴铩朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签名:导师签名:
论第绪课题来源国内外车用汽油调合状况锄綡术/调合优化监控系统,已在全球合成本,提高企业的经济效益。此外,德国緄伊队统е惺褂茫幻拦鶫眦该项目来自年兰州石化公司科研开发项目,投资万元,解决汽油在线管道优化调合问题。目前国内外油品的调合工艺常用