文档介绍：编制依据
。
. 天津地铁一号线工程某地铁车站工程地质勘察报告。
。
、施工过程中涉及的有关规范、规程。
、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。
。
编制范围
本方案编制范围为:,含该区段的地下、地上管线保护。
编制原则
,可操作性强。
、确保施工中万无一失。
:
⑴以ISO9001质量管理体系为标准,保证工程质量满足设计和规范要求。
⑵以ISO14001环境管理体系为标准,保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。
⑶以GB/T28001职业健康安全管理体系为标准,保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。
⑷以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准,组织施工生产,使施工活动与天津市府、市民要求有机统一起来。
:
⑴采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据。
⑵施工时地表沉降、围岩地质超前预报等各种技术要点与业主、设计、监理联合进行超前研究。
工程概述
天津地铁一号线某地铁车站二号出入口位于某地铁车站西北侧,穿越南京路与浙江道(见图一:施工平面布置图),,其中电梯段(斜坡段),,,,该出入口采用矩形断面,共计六个,最大断面净空为6×(电梯井部位),最小断面净空为5×(标准断面),该出入口原设计为明挖施工,后由于不具备条件而计划采用暗挖法施工,此前,部分钻孔桩已施工完毕(见图二钻孔桩平面布置图),给施工初期支护带来一定困难,暗挖施工计划初期支护采用钢格栅喷射C20早强混凝土方式,厚度35cm,二衬采用C30抗渗混凝土,抗渗标号为S8,。
工程地质及水文地质情况
根据地质勘察报告得知,该出入口所处范围地层从上向下依次为部位杂填土(黄褐色,密实,稍湿,主要成分为碎石及三合土,含少量粉质粘土,);素填土(黄褐色,可塑,夹少量碎石,);粉质粘土(褐黄色,可塑,夹灰色条纹,),粉土(灰色,密实,湿,厚度约8m),结构处于粉土与粉质粘土中,地质条件差,施工难度大。
根据勘察资料,,水位较高,对暗挖施工十分不利。
周边环境调查
周边建筑物及管线调查
出入口东侧为某地铁广场及滨江国际饭店,北侧有新华书店;已查明的地下管线有￠1000自来水管一条(斜跨结构顶板),新建￠500煤气管一条(横跨结构),新建NL35KV电力一条(位于结构口部),(以上详见图三:管线布置图)。
地面交通调查
该结构现位于浙江道与南京路交叉口处,为交通主干道,车流量大,交通拥挤。