文档介绍：汽车维修大专毕业论文
(2)节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,使水温很快升高造成开锅。
节温器是决定走“冷车循环”,还是“正常循环”的。当温度低于正常工作温度时,节温器主阀门关闭,副阀门开启,冷却水不必流经散热器散热,加快冷却水升温,冷却水的循环路线是:水泵→水套→水泵。当温度高于正常工作温度时,节温器副阀门关闭,主阀门打开,使循环冷却水流经散热器散热,冷却水的循环路线是:水泵→水套→散热器→水泵。若节温器损坏,就会造成水温过高或过低,发动机工作不良。
(3)水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良。
水泵不能正常转动产生足够水压,也会降低冷却水的流量。因为冷却水的循环流动是通过水泵施加水压,使散热器冷却了的水压进发动机水套内,逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的,如果水泵工作不良,产生的水压不高,则冷却水的循环流动的流量减少,散热效果不明显,造成冷却系水温过高。
(4)缺少防冻液,冷却液过少也会造成水温过高,必须及时添加或更换冷却液。
由于防冻液添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。
(5)冷却系统内部有空气,造成冷却水不能正常循环。
(6)气缸垫损坏,导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸垫。新两阀的气缸垫由钢片做成,一般性的短时水温高不会烧坏缸垫,但长时间行驶,没有冷却的环境下也会损坏。
(7)对于发动机水温高,一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位于气缸盖后部三通水管,水泵,各水管接头处,散热器,节温器,气缸垫,储液管盖。对于有渗漏的情况,做完后一定用检测仪加压,观察各部件有无渗漏。

散热风扇是电控的,一般水温在100度以内,电子扇以低速挡转动;当水温一