文档介绍：根据汽车运用与维修专业技术领域和职业岗位(群)的任职要求,参照劳动与社会保障部及交通部颁布的有关汽车维修高级工、技师、高级技师的职业资格标准,选取了《汽车底盘构造与维修》课程实践教学内容并相应确定了实训项目;按学生职业能力的形成规律,以循序渐进的方式将实训项目划分为课内实训、阶段综合实训、自主实训等环节。
 
一、实训(验)项目及时间分配
实训环节
序号
实训(验)项目
学时数
项目类别
项目类型
对应课题
课内实训
1
汽车底盘认识
1
基础
必做
绪论
2
离合器及操纵机构的拆装与离合器调整
2
基础
必做
课题一
3
手动变速器的拆装
6
基础
必做
课题二
4
自动变速器的拆装与检修
6
基础
必做
课题三
5
万向传动装置的拆装与检修
2
基础
选做
课题四
6
驱动桥的拆装与调整
4
基础
必做
课题五
7
车轮平衡及车轮定位的检查及调整
2
综合
必做
课题六
8
悬架拆装、弹性元件、减震器的维护
2
综合
选做
课题七
9
电控悬架的检修
2
基础
选做
课题八
10
转向器的拆装与检修
4
基础
必做
课题九
11
转向传动机构的拆装与检修
2
基础
选做
课题十
12
动力转向系统主要部件拆装、调整与检修
2
基础
选做
课题十一
13
普通转向系常见故障的诊断与排除
2
综合
必做
课题十二
14
电控动力转向系统常见故障的诊断与排除
2
综合
选做
课题十二
15
车轮制动器的拆装与检修
4
基础
必做
课题十三
16
制动传动装置的拆装与检修
2
基础
选做
课题十四
17
自动增压装置拆装与检修
2
基础
选做
课题十五
18
驻车制动器的拆装与检修
2
基础
选做
课题十六
19
制动防抱死装置(ABS)的检测及主要部件拆装
2
基础
必做
课题十七
20
更换制动液和制动系统排空气
2
基础
选做
课题十七
21
车轮制动器、制动防抱死装置常见故障的诊断与排除
2
综合
必做
课题十八
22
制动传动装置、驻车制动器常见故障的诊断与排除
2
综合
选做
课题十八
阶段综合实训
23
汽车整车拆装
1周
综合
必做
24
汽车底盘一、二级维护
2周
综合
必做
25
汽车底盘故障诊断与排除
1周
综合
必做
自主实训
26
开放实训室,自主性项目
2周
综合
选做
   二、课程实施、教师指导方法与教学效果
 
由于本课程是基于工作过程来设计的教学内容,课程的实施分两个阶段完成,第一阶段为模块教学阶段,学时为128学时,以多媒体教学、理实一体化教学、课内实训为主要教学手段,教学地点在校内的汽车构造与维修多媒体教室、汽车底盘构造与维修理论一体化综合教室及校内的汽车底盘构造与维修实训室、汽车仿真室及校内实训基地进行;第二阶段为阶段综合实训,工学结合教学,三个项目共安排4周教学时间,主要在以潍坊百大汽车销售服务有限公司、玄武丰田汽车销售有限公司等30余所校外实训基地及校内实训基地进行,由来自汽车维修行业的高级工程师王福忠、范永建、姜德富等高级工程工及行业拔尖人才为主的教师,指导实践教学。另外,开设自主实训2周,目的是让学生有足够的动手机会,以培养其动手能力和某一单项的专业技能,开放实训室,由学生在实践教师的指导下利用课余时间,自己进行,充分体现以人为本、个性发展的教学理念;凸现职业教育特色,实现理论与实践紧密结合的一体化教学
课内实训教学主要采用模块化、融“教、学、做”一体的教学方式。以基本能力培养为目标,每一模块均安排相应的实训,并对实训技能进行考核,以巩固和加深对所学知识的理解,初步掌握汽车底盘有关零部件及总成的拆装、检测、维修及故障诊断与排除基本技能。
阶段综合性实训主要采用工学结合的教学模式,在校内维修实训中心和校外实训基地完成,在生产岗位上以真实的工作任务和工作环镜实施教学,学生在生产环境中进行综合性的技术训练,采用“学生为主、教师为辅”教学方法,在生产实践过程中发现问题、思考问题、分析问题、解决问题,充分调动学生的积极性与主动性,提高学生汽车底盘构造与维修及故障诊断与排除等学生综合职业能力。
自主实训是开放实训室,学生利用课余时间在实践教师的指导下,自己动手进行。旨在使学有足够的动手机会,培养其动手能力和某一单项的专业技能,这充分体现了以人为本、个性发展的教学理念。
    通过“第二课堂”“兴趣小组”促进学生