文档介绍：目录
第一部分编制综合说明
1、工程概况 2
2、编制依据 3
3、编制说明 3
第二部分施工方案
1、施工部署 3
2、施工流程 4
3、施工过程 4
第三部分保证措施
1、安全保证措施 4
2、文明施工措施 5
第四部分附图
1、附图 6
第一部分编制综合说明
1、工程概况
本次施工方案主要针对10号线吴中路停车场一期调整及配套工程中杂品库、空压机房、4米高围墙三个单体开挖施工时采用10#钢板桩进行临时围护施工,采用机械+人工的形式进行施工。
杂品库和空压机开挖施工时,一侧紧靠轨道,为防止轨道下道砟、道床坍塌在轨道施工一排10#钢板桩进行临时加固。杂品库单边临时支护加固长度为30米,10#钢板桩长度为6米。空压机房单边临时支护加固长度为20米,10#钢板桩长度为6米。
4米高围墙沟槽开挖施工时,由沟槽一侧紧靠老电缆沟,另一侧紧靠老围墙基础、雨污水管,为防止电缆沟和老围墙基础向内倾覆和位移,故在沟槽两侧采用10#钢板桩进行临时加固支护。沟槽两侧采用10#钢板桩进行临时支护,钢板桩长度为6米。沿围墙沟槽开挖段通长布置。
工程参建单位:
建设单位:上海申通地铁集团有限公司
设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
监理单位:上海海龙工程技术发展有限公司
施工单位:上海市第二建筑有限公司
2、编制依据
1)上海市隧道工程轨道交通设计研究院提供的施工图纸
2)施工现场实际踏勘情况
3)国家有关现行施工验收规范、规程、标准及上海市有关强制性规范要求
3、编制说明
空压机房和杂品库开挖深度约2米,由于杂品库北侧和空压机房南侧紧靠轨道,为防止轨道下道砟和道床移位和坍塌,故在两个小单体侧施工一排10#钢板桩进行临时支护。
4米高围墙施工时,由于根据设计图纸提醒,4米围墙开挖深度约3米,开挖区域南侧紧靠老电缆沟,新围墙基础底和老电缆沟基础底齐平,且开挖区域北侧紧靠老围墙基础、雨污水管,老围墙基础和雨污水管需等新围墙基础和管线施工完毕后进行拆除和报废工作,因此需在4米围墙两侧施工沿围墙长度方向设置10#钢板桩进行临时支护加固,并在4米围墙沟槽内每隔5米设置一道水平向10#槽钢支撑顶住两侧。
第二部分施工方案
1、施工部署
a、大临布置:
大临设施利用停车库2施工大临区域内,杂品库和空压机房槽钢施工时从虹莘路大门进出,4米围墙从北侧老围墙施工区域新开大门处进出。进出入需登记并提供相关证件。
b、临水临电布置:
三个新建单体用电统一从停车库2总电箱接出使用,空压机房和杂品库用水就近从场地内笼头接出,4米围墙施工时通过虹莘路大门处水管接出。
c、材料堆放:
钢板桩材料就近堆放在施工现场附近。拔桩时,装车外运。
2、施工流程
场地内相关设施拆除、场地平整――定位放线――钢板桩施工――土方开挖――地下部分结构施工――土方回填――拔除钢板桩
3、施工过程
钢板桩形式:
钢板桩采用长度6m的槽型钢桩。根据钢板桩的型号选用10#钢板桩;采用咬口式排列方法,板桩需挺直;打桩机械选用挖掘机沉桩,打桩操作应符合《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001。
钢板桩对撑形式:
钢板桩对撑采用10#槽钢每隔5米设置上下各设置一道钢板桩作为水平向支撑。
钢板桩的拔除
a. 钢板桩应在填土达到一