文档介绍：作为顶级豪华车的选用配备,刹车盘雨刮系统可以在雨天行车时及时除去刹车盘水膜,缩短制动距离,带来立竿见影的安全效果
,车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板(其中包括16%的部分采用热成型钢板,它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位),在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度;迈腾采用高超的无缝激光焊接技术,焊缝总长度达42米,使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多达10个安全气囊及气帘,在来自正面和侧面的碰撞中,为驾乘者提供了最有效,最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
整车超过80%的高强度钢板、热成型钢板使用比例,长达43米的激光焊接
全新迈腾车身80%以上的结构采用了高强度钢板、超强度钢板及超高热成型钢板,每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形,是普通钢板的3-4倍,使全新迈腾拥有更为坚固的车身。
全新迈腾提供了全方位的安全保护。包括驾驶座及副驾驶座双气囊、前后排座椅双侧气囊、横贯前后风挡立柱的大尺寸头部气帘。
EPB电子驻车制动系统
EPB电子驻车制动系统,摒弃了传统的手刹制动。停车后,驾驶员只要按下EPB按钮,驻车制动器即会自动启动,系好安全带起步时也会自动解除。在行驶中,按下EPB按钮,即可实现动态急停,有效应对紧急情况,提高车辆安全性能。
全新迈腾全系配备最新ESP电子稳定程序,可在紧急情况下稳定车辆,防止打滑。内含ABS刹车防抱死系统等14项功能,可将严重事故发生几率减少50%。不仅提高车辆的安全性,更让行驶稳定舒适。
对于全新迈腾的品质和安全,一汽-大众一贯以最苛刻的标准追求着完美,没有一丝一毫的妥协。据项目组成员介绍,严格按照C级车生产标准制造的全新迈腾,再次跃上了更高的品质和安全台阶。在研发过程中全迈腾经过了残酷的动态腐蚀试验,每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验,保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试,也为整车安全及使用寿命提供强有力的保证。整车超过80%的高强度钢板、热成型钢板使用比例,长达43米的激光焊接,车身结构的空腔注腊,国内首次出现的零圆角锐棱成型工艺,多达79项的主动和被动安全设置,遍布全车每一个细部的安全化设计,乃至最大可能对行人安全保护的设计保障,无一不确保了全新迈腾重新定义国内B级车的品质和安全性标准。
迈腾采用了HSB高强度车身结构设计,车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板,在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度;迈腾采用高超的无缝激光焊接技术,使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多达10个安全气囊及气帘,在来自正面和侧面的碰撞中,为驾乘者提供了最有效,最到位的保护。
安全性方面,新迈腾拥有太多的配置了;除了你能想到的之外,还有你想不到的。智能定
速巡航(ACC)、前段行人保护设计、碰撞逃离功能、Park Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist后视影像系统等都出现在了新迈腾身上。其中这套OPS模拟可视前后驻车系统更是具有正向停车和侧方停车两种模式,在这个级别的车型上可真是很好能够碰到的,绝对实用的装备。
车身采用德国大众汽车独有的HSB超高强度车身结构,拥有同级别车