文档介绍：起重机轨道安装作业指导书
单位工程名称:沙特阿赛洛米塔尔无缝钢管机电设备安装
分项工程名称:起重机轨道安装
工程编号:-AGJS-ERC-008
编制单位:鞍钢建设集团有限公司沙特项目部
二0一0年十一月十六日
目录
一、工程概况及工程难特点简要说明
二、编制依据
三、施工工期
四、施工方法及施工顺序
五、劳动组织
六、工程量及劳动力分析
七、施工网络进度计划
八、施工材料及半成品需要用量
九、施工机具需要用量
十、技术质量标准及质量保证措施
十一、安全技术措施
十二、环境保护措施
一、工程概况
1、工程概况:
该工程系沙特阿赛洛米塔尔无缝钢管机电设备安装工程的起重轨道施工。
2、难特点:
1)施工现场天气炎热,工期紧。
2)高空作业,存在受限空间。
3)安装质量要求高,轨道吊装和摆放要格外小心。
二、编制依据
1、设计图纸。
2、现场实际。
3、现行国家标准GB/T 10183-2005(本标准规定的公差值适用的标准温度是20 ℃。并且不考虑起重机工作时的弹性变形)。
三、施工工期
工程计划工期2011年1月20日~2011年4月15日
四、施工方法及施工顺序
1、施工顺序
轨道基础检查、验收
轨道检查验收、调整
测量(定轨道基准线)
轨道压板底板定位
轨道就位
轨道压板安装
轨道接头焊接、打磨
轨道调整、附件安装
2、施工方法
该工程安装轨道的轨道梁为钢结构梁。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。
(1)轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高。
(2)轨道梁的水平旁弯≤I/1500,且净10 mm,I为轨道梁的梁长。
(3)轨道梁垂直方向上拱≤10 mm。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm,如不符合要求,则应调整轨道梁定位后,才能安装轨道。
(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10 mm,其他处≤15 m。
(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500,且≯10 mm,l为轨道梁的梁长。
(7)相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤1 mm,中心侧向错位≤3 mm。
,以消除正面和侧面的弯曲,使其不大于1/1500mm,全长不大于2mm,表面必须进行除锈处理,轨道要有材质证明、产品合格证及相关检验报告等随机资料。
轨道接头左右上三面错位小于1mm,接头间隙控制在1-3mm,轨道实际中心对设计中心偏移小于3mm,轨距偏差小于±3mm,轨道纵向不平度全行程不大于10mm,横向倾斜小于1mm,同一断面两轨道标高差小于L/800mm且不超过10mm,轨道安装均符合规范要求。
起重机轨道接头
焊前准备
起重机轨道接头焊接前,应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物,直到露出金属光泽。焊材依据等强原则,匹配碱性焊条,其牌号J857(国家标准E8515-G),药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格,焊前经350℃~400℃烘干1 h。
国内施工一般采用结507焊条基本能满足要求,必须用直流电焊机焊接。
轨道焊接变形的控制
钢轨端头预先垫起的高度,依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定,采用预先,用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30
~40mm,利用已制作好的螺栓和压板等联接件,拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上,每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完轨底部以后,松开压板,将钢轨端头的垫起部分降低到20 mm,再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时,逐渐降低垫板高度,当轨腰部分焊完时,应拆除全部垫板,并松开压板,此时轨道接头处应有很小的上翘值,在施焊轨头过程中,根据钢轨恢复平直的情况,决定是否再拧紧压板螺母。在全部施焊过程中,必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况,随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时,2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄,以轨底间隙为准,不得小于12mm,也不宜过宽,一般控制在15~18 mm范围内。在调整固定钢轨接头时,除了保证端头间隙的尺寸以外,还必须使2根钢轨端头对齐,不得有歪扭和错开等现象。
在焊接前与施焊过程中,应严格检查并确保2根钢轨中心线的位置在一条线上,以防止轨道焊接完毕时,通常有弯曲不直现象发生。用弯钩螺栓固定的钢轨,焊接其轨道接头时,可根据具体隋况参照上述方法,设置临时卡具固定钢轨