文档介绍：涪丰石高速公路路面工程监理规划
涪丰石高速公路路面工程监理规划
目录
一、工程项目概况
二、监理工作范围
三、监理工作内容
四、监理工作目标
五、监理工作依据
六、项目监理机构的组织形式
七、项目监理机构的人员配备计划
八、项目监理机构的人员岗位职责
九、监理工作程序
十、监理工作方法及措施
十一、监理工作制度
十二、监理设施
涪丰石高速公路路面工程监理规划
一、工程项目概况
:重庆涪陵至石柱高速公路路面工程
:涪陵市、丰都县、石柱县
:路面工程
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建设单位:重庆丰涪高速公路发展有限公司
重庆石丰高速公路发展有限公司
设计单位:中交公路规化设计院有限公司
中国公路工程咨询集团有限公司
施工单位:中交路桥集团国际建设股份有限公司
监理单位:北京中交华捷工程技术咨询有限公司
要求工期:12个月,缺陷责任期24个月
重庆涪陵至石柱高速公路由重庆高速公路规划的“十射”(重庆主城-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口)中涪陵至丰都段及其支线丰都至石柱段组成。工程一方面是重庆南沿江高速公路向下游的延续;另一方面,可以解决丰都县通高速公路的问题。同时,涪陵至石柱高速公路向东与垫利高速公路相接,进而接通国家高速公路网中的沪渝国道。该路面工程分为两个路面施工合同段:LK0+000~K40+ 及AK35+~AK43+,K43+000~K103+m为B段。
全线采用四车道高速公路标准,设计速度80km/h,,.
⑴、设计主线路面结构如下:
上面层为4cm细粒式密级配SBS改性沥青砼抗滑表层(AC-13C);
中面层为6cm中粒式密级配沥青混凝土(AC-20C);
下面层为8cm粗粒式密级配沥青混凝土(AC-25C);
;
基层为20cm水泥稳定级配碎石;
底基层为20cm水泥稳定级配碎石;
垫层为20未筛分碎石;
⑵、互通匝道及200m以上连接线路面结构形式与主线相比只少了沥青下面层。
⑶、桥面铺装:结构类构同主线路面上面层和中面层。
⑷、隧道路面结构形式:特长、长隧道路面洞口300m范围采用复合式路面,其他采用水泥砼路面;中短隧道全部采用复合式路面。复合式路面结构为:4cm上面层+6cm中面层++26cm水泥砼基层+20cm水泥砼垫层。水泥砼路面为:26水泥砼面层+20cm水泥砼垫层。
⑸、收费广场及200m以下连接线结构形式为:面层26cm厚钢筋水泥砼,下设20cm水泥稳定级配碎石基层和20cm20cm水泥稳定级配碎石底基层。
上面层为4cm 沥青砼 AC-13C):A标 m2; B际 m2
中面层为6cm沥青砼(AC-20C):A标 m2; B际 m2
下面层为8cm沥青砼(AC-25C):A标 m2; B际 m2
基层20cm水泥稳定级配碎石: A标 m2; B际 m2
底基层20cm水泥稳定级配碎石: A标 m2; B际 m2
粘层: A