文档介绍：第卷第期中山大学学报自然科学版. .
年月.
交叉隧道盾构施工与邻近不同位置
建筑物的相互影响研究
房明,刘镇,周翠英,史海欧
.中山大学工学院∥岩土工程与信息技术研究中心,广东广州;
.广州市地下铁道设计研究院,广东广州
摘要:交叉隧道盾构施工及其与周围环境的相互影响已成为地下工程研究中的前沿课题之一。城市地铁隧道
掘进会引起邻近建筑物的变形,甚至造成灾害。随着城市交叉隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保
上部建筑物与隧道结构的安全成为施工中的难题。采用三维有限元方法,对邻近不同位置建筑物工况下的新建
隧道盾构下穿既有隧道施工进行了模拟和分析。研究表明,忽略邻近建筑物的存在将低估交叉隧道盾构下穿施
工的影响;建筑物与交叉隧道盾构之间的相互影响存在一定范围,当新建隧道轴线与建筑物中心线的水平距离
与隧道外径之比/—时,交叉隧道盾构施工对建筑物的影响较大,特别是当/.时,建筑物处于危
险状态;/~时,建筑物的存在会增大新、旧隧道的内力和变形,在该区域以外对隧道影响较小。研究
成果对交叉隧道的安全施工有一定的指导意义。
关键词:交叉隧道;盾构;建筑物;数值模拟;沉降
中图分类号:. 文献标志码: 文章编号:~——

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收稿日期:一—
基金项目:国家自然科学基金重点资助项目/面上资助项目,;国家高技术计划资助项目
;教育部博士学科点基金资助项目,;广东省自然科学
基金重点资助项目,;广东省科技计划资助项目;广东省高层次
人才计划项目;广州市科技支撑计划项目;中山大学后备重点课题】
作者简介:房明年生,女,博士生,通讯作者:周翠英;—:...
第期房明等:交叉隧道盾构施工与邻近不同位置建筑物的相互影响研究
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由于隧道挖施工引起地层的位移可能会引起均质、等厚的等代层。而在实际施工过程中,盾构
附近建筑物或其他各类结构的变形,甚至造成灾施工一般采用同步的壁后注浆,这种注浆是带有压
害。长期以来地层位移与结构变形预测、结构损坏力的,可以迅速地充填土体的孔隙,使土体致在
风险评估等问题引起了广泛的关注,相关研究成果盾尾脱离时产生较大的变形。因而,注浆及其压力
大量涌现¨。而随着城市交叉隧道的修建,交叉的影响不可忽略且注浆体随着施工的进行逐渐硬
隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保上化。为此,本文采用注浆材料的变刚度等效法来模
部建筑与隧道结构安全是施工中的难题。因此,交拟注浆材料的硬化同时采用等效的均布注浆压力来
叉隧道盾构施工与周围环境特别是相邻建筑物的相模拟盾尾同步注浆。
互影响是一个值得深入研究的重要课题。同时,盾构掘进三维模型的建立还应模拟:
隧道开挖引起的建筑物沉降预测是一个极为复①采用在盾构作业开挖面上施加大小不等的表面压
杂的隧道一土一结构相互作用问题⋯。目前这一力来模拟刀盘对土体的压力;②采用均布力模拟作
课题的主要研究方法有有限元方法、随机介质用于隧道管片上的千斤顶推力;③