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· 隧道/地下工程·
宜万铁路别岩槽隧道岩溶及岩溶水治理技术
朱鹏飞
(铁道部宜万铁路建设指挥部, 湖北恩施 445000)
摘要:别岩槽隧道全长 3 721 m,隧道岩溶及岩溶水极其发育, 泛;区内落水洞普遍存在,形态各异,大小不一,直径为
因而,该隧道被列为宜万线 8座一级风险隧道之一。在隧道施数十厘米至数米,深几米至几十米,以垂直为主,次为
工过程中,先后遭遇 F3断层突发性涌水、富水暗河岩溶大厅、倾斜状;岩溶洼地面积为数十平方米至数百平方米,沿
充填黏土性溶洞、F1高压富水断层,以及背斜核部及两翼的岩
构造线呈串珠状排列,为长条形或椭圆形。区内发育
溶渗流水等不良地质。针对这些不良地质,施工中采取径向注
庙坪、盐井 2条暗河系统,因此,该隧道岩溶发育极其
浆、超前帷幕注浆、大管棚超前预支护、迂回导坑、泄水支洞和
2 2 强烈,岩溶管道、溶洞、溶隙和地下暗河极其发育。该
泄水洞等一系列技术措施,取得较好的治理效果。
隧道设计正常涌水量为 3 最大涌水量
关键词:铁路隧道; 岩溶; 高压富水; 突水; 暗河; 径向注浆; 55 000 m /d,
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超前帷幕注浆; 大管棚; 泄水洞 300 000 m /d。
中图分类号: U455 文献标识码: A F1断层发育在方斗山背斜中段南东翼近核部,为
文章编号: 1004 2954 (2008) 01 0102 05 走向断层,全长 27 km。断层产状 133°~142°∠56°~
75°,破碎带宽 40~100 m,主要由破碎岩、角砾岩、断层
泥及挤压透镜体构成。地表深孔钻探表明:断层地下
1 工程概况
水丰富,涌水量大,补给来源充足,富水性好,对隧道施
别岩槽隧道位于重庆市万州区境内,隧道进口里工安全影响极大。
程 DK403 + 049,出口里程 DK406 + 770,全长 3 721 m。 F3断层为走向压性断层,断层长 6 km,宽 0 5~2
隧道最大埋深 530 m,设置- 13 3‰的单面坡。由于 m,与线路交角 56°。断层带为构造角砾岩,岩体破碎,
岩溶及岩溶水极其发育,因而,该隧道被列为宜万铁路构造裂隙发育。
8座一级风险隧道之一。庙坪暗河出口位于隧道出口右侧约 50 m处,出口
如图 1所示,别岩槽隧道穿越方斗山弧状背斜构高程比隧道出口高程低 8 m。该暗河未见明显入口,
造,发育 F1 (茨竹垭断裂) 、F2 (水塘沟断裂)和 F3 (蒿据推测,暗河起源于茨竹垭洼地,沿构造横张节理以及
子坝断裂) 3条断层,地质条件极其复杂。隧道通过的茨竹垭断裂的次一级断裂———水塘沟断裂向西,在隧
地层岩性主要有侏罗系下沙溪庙组、新田沟组、自流井道右侧凹槽处排出地表。暗河全长 8 km,汇水面积
组、珍珠冲组和三叠系须家河组、巴东组长石砂岩、泥 6 6 km2 ,平均水力坡度 26‰。对暗河出口流量进行动
岩和页岩;三叠系嘉陵江组、大冶组灰岩、白云质灰岩态监测,暗河流量动态对降水反映极为灵敏,响应时间
和泥质灰岩,其中,可溶岩占隧道总长度的 67%。根 4~6 h,不稳定系数达 6~19,雨后流量动态延续时间
据地质勘察资料分析,隧道位于水平循