文档介绍：XX中环快速化改造工程
旋挖钻机
钻孔桩施工方案
编制:
审核:
批准:
XX建工集团股份有限公司
昆山市中环快速化改造工程项目管理部
二0一二年九月
旋挖钻机钻孔桩施工方案
工程概况
昆山市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造,黄浦江路现状为城市主干路,~52m,双向六车道,部分路段为双向四车道,交通量较大。本项目的建设对推动昆山的城市发展、完善城市快速路网、缓解目前的交通压力,有着十分重要的意义,中环东线快速化改造工程建成后将成为东部工业开发区南北向主要快速货运集散通道,也是中心城区至花桥的快速联系通道的重要组成部分。
中环东线快速化的路线走向与现状黄浦江路吻合,路线起点位于富士康路南侧,由北向南依次与新浦路→金龙路→昆太路→浩腾路→同丰路→前进路→震川路→白墅路→景王路→昆嘉路→盛希路→金阳路→杜鹃路→友谊路等城市主、次干道相交,并与老S339、沪宁铁路、京沪高铁(沪宁城际)、沪宁高速公路,G312相交,跨越苏浏线规划V级航道。,主要经过周市镇、昆山经济技术开发区和陆家镇。
本施工段施工范围为设计桩号FMK4+~FMK5+,,走向与现状黄浦江路吻合,路线起点位于前进路黄浦江中路,由北向南依次与前进路——震川路——白墅路三条城市主、次干道相交,全程共计11联,38个墩柱。本工程桩基础为Φ1200mm钻孔灌注桩,共计441根,其中主线357根、辅道84根,桩长57~70m不等。地面桥墩桩长50m,。其中主线P18排及白士铺中桥P1、P2排为水中桩,其余均为陆地桩基。(考虑到地面桥桩,受场地限制,施工时采用GPS-15型回旋转钻机施工)
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项目名称:昆山市中环快速化工程东线(黄浦江路)E-Ⅱ标段(MK4+~MK5+)桩基工程
工程地点:江苏省昆山市前进东路、黄浦江路
建设单位:昆山交通发展控股有限公司
设计单位:江苏省交通规划设计院有限公司
监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
施工单位:上海建工集团股份有限公司
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,施工范围MK4+~MK5+,,本工程桩基础为Φ1200mm钻孔灌注桩,共计441根,其中主线357根、地面桥84根,桩长57~70m不等;地面桥桩长50m,。设计桩基总长27374m;其中主线P18排及白士铺中桥P1、P2排为水中桩,其余均为陆地桩基。
,需要设置声测管,图纸要求设置如下:主线桥中少于6根桩,取其中1根设声测管,6~9根桩,取其中2根设声测管;10根桩及以上,全部桩基均设声测管,当跨径≥42m时,主墩全部桩基均设置声测管。
,放声测管部分的灌注桩钢筋笼为全笼,不放声测管为2/3钢筋笼。
,约30959立方。钢筋约1658吨。声测管约32500米。
二、编制目的
明确桥梁桩基旋挖钻孔灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
三、编制依据
1、总包单位提供的《昆山市中环快速化工程东线(黄浦江路)E-Ⅱ标段桩基工程施工图纸》、岩土勘察报告、相关设计文件。
2、《公路工程基桩动测技术规程》(JTJ/TF81-01-2004)
3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
4、《工程建设标准强制性条文》(2002年版本)
5、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)
6、《公路工程水泥及混凝土试验规程》(JTGE30-2005)
7、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG/T F80/1-2004)
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
9、《钻孔灌注桩施工规程》(DG/TJ08-202-2007)
10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
11、《城市测量规范》(CJJ8-99)
12、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
13、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
四、工程地理位置和周边环境概况
(1)地质情况
1层主要为表层人工填筑土、硬壳层及新近沉积的於泥质土层,;2层上部为粉质粘土硬壳,下部为稍密~中密的粉砂粉土,为海湖相及河湖沉积;3层场址区主要为该层位的下段,土性为粉土、粉砂,总体分为1个亚层;4层场址