文档介绍：钻孔灌注桩施工方案
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审批:
项目经理部
2011年12月
目录
第1章编制依据 1
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1
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、规程及标准 1
第2章工程概况 1
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2
2
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第3章施工安排 3
3
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4
4
第4章施工准备 4
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5
5
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6
第5章施工方法及措施 6
6
6
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7
7
7
8
8
: 8
8
10
10
水下灌注混凝土 10
施工注意事项 11
量测监控 11
11
13
13
14
第6章安全施工保证措施 14
安全施工防范重点与措施 14
用电安全防范措施 14
机械安全防范措施 15
15
15
第7章文明施工、环境保护措施 15
15
环境保护措施 17
第8章消防、保卫、职业健康保证措施 18
消防、保卫措施 18
职业健康保证措施 19
第1章编制依据
、规程及标准
⑴《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299—1999)(2003年版)
⑵《轨道交通车站工程施工质量验收标准》(实施)
⑶《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)(2006年版)
⑷《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)
⑸《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)
⑹《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)
⑺《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086—2001)
⑻北京市地方标准《建筑基坑支护技术规程》DB11/489-2007
⑼北京市地方标准《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2007
⑽《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)
⑾《钢筋焊接及验收规程》(GBJ18-2003)
⑿与工程相关的其它规范、规程及标准
第2章工程概况
⑴ xxxx站主体尺寸约为:长×宽×高=××,安全等级为一级,基坑变形保护等级为一级。围护结构采用桩撑和桩锚两种结构型式。
⑵荷载
永久荷载:水土压力;
可变荷载:地面活荷载20KPa(盾构井处为30KPa)及其引起的侧压。
⑶荷载组合
。
⑷根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)采用圆弧滑动简单条分法及实际施工经验确定围护桩的嵌固深度为6m 。
⑸桩撑段基坑开挖线为结构外轮廓外放100mm,桩锚段基坑开挖线为结构外轮廓外放800mm,基坑底为结构底板底面下160mm。
⑹基坑采用Ø1000钻孔灌注桩作为围护结构,桩间距1600mm、1500mm(加密区为1400mm),桩间挂网喷混凝土,钢筋网采用Φ6HPB235钢筋,网格尺寸150mm×150mm。
车站主体围护结构共306棵桩,桩径为Ø1000mm,其中A桩间距1400/1600mm,共40棵;B桩间距1400/1600mm,共40棵桩,C桩间距1400/1600mm,共226棵桩。
本次勘察所揭露的地层自上而下依次为:人工堆积层、新近沉积层、第四级沉积层。
本工程拟建场地范围内无地表水体通过,在拟建场地北侧约22m有东西向的凉水河,河流四季有水。拟建场地地面下约44m深度范围内的第四纪松散沉积层中主要分布有1层地下水,地下水类型为潜水。
具体情况见表2-1:xxxx站工程地质与水文条件一览表,附图1:xxxx站纵