文档介绍：C1学车倒桩移库准确看点卡位技巧
C1车型学习倒桩移库时,只要注意看准点位,即看准各库角桩杆及边线位置,就可保证准确入库、移库、出库,保证不碰杆不压线。
深圳C1驾训多用捷达车型,其他小车车型尺寸及车上关键参照物与捷达差异不大。本文讲解C1车型倒桩移库的看点卡位技巧,就以捷达车型为准。
以下是倒桩移库示意图:
为方便讲解,对图中库角各桩杆点位设置号码为:库前右角1号杆,库前中2号杆,库前左角3号杆,库后右角4号杆,库后中5号杆,库后左角6号杆。
准备:
车停在起点(A点),车身与前底线(1线)平行,前轮须打直。
开门入座后,先调整座椅前后位置,再调座椅靠背,后调整左右后视镜。调整座椅前后位置,以左脚前掌(脚趾与脚掌接合部位)踩离合到底时左膝还稍有一点点弓为宜(不是左腿完全伸直到底);调整座椅靠背,以背部直起感觉背部被座椅几乎全包裹为宜;调整左右后视镜,以左右后门把手处于镜中心位置,镜中把手位置可稍微偏上偏后(偏上不超一厘米为宜)。这一步非常重要,是保证看准点位的基础。
第一步、倒入乙库
踩离合到底,挂倒档,松手刹,很慢很慢松离合(整个左脚往起抬,不是只抬前掌不抬后跟,一定要慢)到半联动状态,车即会从起点慢慢后退,控制好半联动(或叫半离合)状态继续缓缓后退,头平直状态扭向右望(上身不前倾头不前探不后仰),看1号杆(库前右杆)与6号杆(库后左杆)重合时,停;
向右打死方向盘(捷达车顺时针向右一圈半即可打死),继续慢退,看左侧后视镜中后门把手和3号杆(库前左杆)对齐时,停;
回正方向(逆时针向左一圈半),继续慢退,看右后车斜柱(右C柱)快要全部挡住2号杆(库前中杆)(后挡风玻璃右上角处还留1厘米-5厘米杆未挡住)时,停;
向右打死方向盘,继续慢退,看左后视镜中车身棱线和地上黄线(乙库左边线)平行时,停;
回正方向,继续慢退,先看左右后视镜中车身与各自边线的距离,哪边距离远,就把方向盘转向哪边微调(一般转动方向盘不超90度),后看车后5号杆(库后中杆)与车内右后枕头中间对齐时,停。
第二步、移库(从乙库两进两退移入甲库)
第一进:
向右打死方向,踩离合挂1档,慢进,看2号杆(库前中杆)与前挡风玻璃左下角小花(即玻璃生产标识小图标)对齐时,停;
向左打死方向,继续慢进,看车头“考”字正对2号杆(库前中杆)时,停;
第一退:
向右打死方向,踩离合挂倒档,慢退,看车前盖上斜棱线前端与车头边线前端的两点中间点(即左前灯灯罩上方中间点)位置与3号杆(库前左杆)对齐时,停;
向左打死方向,继续慢退,看车前盖上斜棱线前端与车头边线前端的两点中间点(即左前灯灯罩上方中间点)位置与2号杆(库前中杆)对齐时,停;
第二进:
向右打死方向,踩离合挂1档,慢进,看2号杆(库前中杆)与前挡风玻璃左下位置小花(即玻璃生产标识小图标)对齐时,停;(同第一进)
向左打死方向,继续慢进,看车头“考”字正对(或刚过)2号杆(库前中杆)时,停;
第二退:
向右打死方向,踩离合挂倒档,慢退,头向左上方伸出顶住左A柱,看左后视镜中左后轮刚刚好压在中心黄线上时,停;同时可辅助观察左后视镜中后门把手是否基本与5号杆(库后中杆)对齐;可将头伸出窗外往后看左后轮是否刚刚好压在库中线上;
向左打死方向,继续慢退,看车头左角与2号杆(库前中杆)对齐(或即将