文档介绍：目录
一、设计任务书 2
二、传动方案的拟定 2
三、选择电动机 3
四、计算传动装置的总传动比及其分配各级传动比 4
五、传动装置的运动和动力参数 5
六、V带传动设计 5
七、齿轮传动设计 7
八、高速轴轴承的设计 8
九、高速轴直径和长度设计 10
十、高速轴的校核 11
十一、低速轴承的设计 13
十二、低速轴直径和长度设计 14
十三、低速轴的校核 15
十四、键的设计 17
十五、箱体的结构设计 18
十六、减速器附件的设计 20
十七、润滑与密封 22
十八、课程设计总结 23
十九、参考文献 23
一、设计任务书
运输带工作拉力(F/N)
运输带工作速度(m/s)
卷筒直径(mm)
1250
240
工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载起动,使用期10年,小批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为5%。
二、拟定传动方案
为了估计传动装置的总传动比范围,以便合理的选择合适的传动机构和拟定传动方案。可先由已知条件计算起驱动卷筒的转速nw ,即
一般常选用转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机,,根据总传动比数值,可初步拟定出以二级传动为主的多种传动方案。
如图2-1[2]所示的四种方案可作为其中的一部分,这些方案的主要优缺点:方案b不宜在长时间连续工作,且成本高;方案d制造成本较高。根据该带式传送机的工作条件,可在a和c两个方案中选择。现选用结构较简单、制造成本较低的方案a。
据此拟定传动方案如图:
传动装置拟定方案
三、选择电动机
1、电动机的类型和结构形式
按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机,它为卧式封闭结构。
2、电动机容量
(1)工作机所需功率
(2)电动机输出功率
传动装置的总效率
式中,…为从电动机至卷筒之间的各传动机构和轴承的效率。由表2-4[2]查得:V带传动=;滚动轴承=;圆柱齿轮传动=;弹性连轴器=;卷筒轴滑动轴承=,则
总效率
故
(3)电动机额定功率
依据表20-1[2]选取电动机额定功率
3、电动机的转速
为了便于选择电动机的转速,先推算电动机转速的可选范围。由表2-1[2]查得V带传动常用比为范围单级圆柱齿轮传动则电动机转速可选范围为
初选同步转速分别为1000r/min和1500r/min的两种电动机进行比较如下表:
结果:
方案
电动机
型号
额定
功率
(KW)
电动机转速
(r/min)
电动机
质量
(kg)
传动装置的传动比
总传动比
V带传动比
单级减速器
同步
满载
1
Y100L2-4
3
1500
1420
38
3
2
Y112M-6
3
1000
940
45
由表中数据可知两个方案均可行,但方案2传动比较小,传动装置结构尺寸较小。因此,采用方案2,选定电动机型号为Y112M-6。
4、Y112M-6电动机的数据和外形,安装尺寸如下表。
型号
额定功率
(KW)
转速(r/min)
质量(kg)
同步
满载
Y112M-6
1000
940
45
尺寸
H
A
B
C
D
E
FFG
G
K
AB
AD
AC
HD
AA
HA
L
112
190
140
70
28
60
878
24
12
245
190
115
265
50
15
400
四、计算传动装置的总传动比及其分配各级传动比
1、传动装置总传动比:
结果:
i=
2、分配各级传动比:
取V带传动比i1=。则单级圆柱齿轮减速器的传动比为
所得i2 符合一般圆柱齿轮传动和单级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。
五、传动装置的运动和动力参数
1、各轴转速
按电动机额定功率为0轴,减速器高速轴为一轴,低速轴为2轴,各轴转速为
各轴输入功率
按电动机额定功率Ped计算各轴输入功率,即
P0=Ped=
P1=P0η1=
P2=p1η2η3=
2、各轴转矩
六、V带传动设计
1、计算功率
2、选普通V带型号
根据由[1]图13-15查出此坐标点位于A型与Z型交界处,现暂按选用A型计算。
3、求大、小带轮基准直径。
结果:
由[1]表13-7,取由[1]式13-9得
由表13-7取
4、验算带速v
带速在5~25m/s范围内,合适。
5、