文档介绍：1、总体施工组织布置及规划 2
2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 14
3、工期保证体系及保证措施 45
4、工程质量管理体系及保证措施 48
5、安全生产管理体系及保证措施 50
6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 53
7、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 54
8、项目风险预测与防范、事故应急预案 56
9、其他应说明的事项 58
10、附表 59
1、总体施工组织布置及规划
、工程基本情况
、工程概况
翔安新城片区新城中路二期工程为一期工程改造工程。本项目包含规划一路,新城中路北段、新城中路南段、新城中路南延伸段,。新城中路红线宽40米,设计行车速度50km/h,,为城市主干路;,设计行车速度50km/h,,为城市次干道。二期工程主要在一期工程基础上进行拓宽改造,并完善市政管线,配套建设电力缆线沟和高压电力隧道(含滨海东大道新增电力工程)、人行天桥等。
-1、-2所示。
、主要建设内容和规模
(1)、工程承包的主要内容
新城中路南段和北段:由原双向四车道拓宽为双向六车道,拓宽后道路标准横断面布置形式为40米=(人行道)+(树池)+(非机动车道)+(绿化带)+(机动车带)+(中分带)+(机动车道)+(绿化带)+(非机动车道)+(树池)+(人行道)。新建人行天桥2座,天桥上部采用钢箱梁结构。
新城中路南延伸段:,并将一期简易绿化改造为非机动车道和人行道,改造后道路标准横断面布置形式为40米=(人行道)+(树池)+(非机动车道)+(绿化带)+(机动车带)+(中分带)+(机动车道)+(绿化带)+(非机动车道)+(树池)+(人行道)。
规划一路:新增非机动车道和人行道,路幅由24米拓宽为30米,拓宽后道路标准横断面布置形式为30米=(人行道)+(树池)+(非机动车道)+(绿化带)+(机动车带)+(绿化带)+(非机动车道)+(树池)+(人行道)。
电力隧道:全长1897米,起于滨海东大道与新城中路交叉口处,终点位于新城中路至翔安西路交叉口处。其中:翔安西路-肖厝南路段(包括横穿道路段),长668米,
米×;肖厝南路-滨海东大道段,长1173米,×;××,长度56米。
本工程主要内容有道路工程、交通工程、管线综合、雨水工程、污水工程、道路照明工程、绿化工程、人行天桥工程、高压电力及其附属工程、中压电力工程等。
(2)、合同工期
总工期540个日历天,计划开工日期:2015年5月24日。(具体开工日期以监理工程师通知为准。)
(3)、质量要求
本工程交工验收的质量评定:合格。
竣工验收的质量评定:合格。
-1 新城中路典型断面图
-2 规划一路典型断面示意图
、自然条件
(1)、气象
拟建场地区域属亚热带海洋季风气候,全年温湿多雨,温度适中,气候宜人。℃,最低气温在1月,最高气温在7月。全年平均降雨约1200mm,降雨主要是集中于5-9月,占全年降雨量的80%以上,其中又以5-8月降雨量最大。10月至次年2月为旱季,降雨量少。风向夏季多为偏东风,最大频率为东风。易形成灾害性后果的热带风暴,台风以东北风为主,西南风次之,台风多发于5-10月,主要集中在7-9月,中心最大风力12级以上。
(2)、地震
拟建道路位于抗震设防烈度7度区,,设计地震分组属第二组,建筑场地类别为Ⅱ类,。其中中砂据标贯试验结果判定,该层在Ⅶ度地震作用下会产生中等液化现象,应采取适当措施消除或部分消除其液化影响。
(3)、地形地貌
拟建场地位于翔安新城片区中部。场地原始地貌主要由港湾冲海积洼地和残坡积台地所组成,地形较平坦,南低北高,高程大致为5米~38米。沿线现状主要为农用耕地、池塘或村社。拟建道路沿线附近无滑坡、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质和地质灾害。
根据现场踏勘,拟建道路沿线有多条道路与之交叉,且部分道路正在施工中,交叉影响较大,新城中城沿线除西侧布有架空高、中压电线外,两侧分布有消防、通信、电力、自来水、污水等地下管线,施工中需妥善做好保护。
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