文档介绍：武汉新港金口港区重件多用途码头工程
水工建筑物工程
工程质量评价报告
1 .工程概况
工程名称:
武汉新港金口港区重件多用途码头工程水工建筑物工程
工程地理位置与建设地址:
武汉新港金口港区位于湖北省武汉市江夏区,本工程位于金口港区、军山长江大桥下游1023M处。,距下游白沙州长江大桥约15公里。
工程项目的规模:
本工程建设3000DWT重件泊位和多用途泊位各一座(码头结构按靠泊5000DWT船舶设计)及相应配套设施。年吞吐量96万吨,年设计通过能力101万吨。
码头结构型式为高桩梁板和高桩墩式结构,水工建筑物主要由靠船装卸平台、扒杆起重机基础墩、固定引桥组成。
靠船装卸平台平面尺度230×25m,采用高桩梁板结构,,共29榀排架。基础采用Φ1000预制型芯柱嵌岩桩,每榀排架设1对叉状和5根直桩。平台上部结构由横梁、前边梁、轨道梁、纵梁、迭合面板、Φ800钢系靠船梁、Φ1000钢靠船立柱组成。平台前方设四层系缆平台,每层平台设有550KN系船柱。平台排架前沿布置TD-B500HL=1500低反力型橡胶护舷,同时在排架间设置了TD-B300HL=1000标准反力型橡胶护舷。
扒杆起重机基础墩平面尺寸为30m×20m,采用高桩墩式结构。基础采用15根Φ1200预制型芯柱嵌岩桩、15根Φ1400预制型芯柱嵌岩桩,上部为现浇钢筋混凝土承台。
上游引桥一座,为排架式高桩梁板结构。上游引桥为重件空载引桥,,宽度为12m,排架间距为20m。每榀排架基础采用Φ1000预制型芯柱嵌岩桩或灌注型嵌岩桩。引桥上部结构由钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及钢筋混凝土面层组成。引桥接岸处为实体结构。
下游引桥一座,为排架式高桩梁板结构。下游引桥为重件重载引桥,,宽度为12m,排架间距为14m。每榀排架基础采用Φ1000预制型芯柱嵌岩桩或灌注型嵌岩桩。引桥上部结构与引桥接岸结构均与上游引桥相同。
×,采用高桩墩式结构。基础采用8根Φ1000预制型芯柱嵌岩桩,上部为现浇钢筋混凝土承台。
工程计划开、竣工日期
本项目计划施工工期8个月,水工建筑物施工监理工期10个月。
工程开工日期: 2009年1月16日;
工程完工日期: 2010年1月20日;
建设单位:武汉港务集团有限公司
设计单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司
勘察单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司
监理单位:上海远东水运工程建设监理咨询公司
施工单位:上海港务工程公司
安全质量监督机构:武汉市交通基本建设工程质量监督站
2. 监理质量评价依据:
工程施工合同和监理合同、施工图纸及相关设计文件;
水运工程相关规范和标准。
3. 分部、分项工程的划分:
根据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)的要求,本工程为4个分部工程。
其中:桩基分部工程由3个分项工程组成;
上部结构分部工程由16个分项工程组成;
轨道分部工程由1个分项工程组成;
停靠船与防护设施分部工程由5个分项工程组成。
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