文档介绍：曹妃甸(国家级)紧急救援创新示范基地
项目规划
民政部紧急救援促进中心
中援应急投资有限公司
二00八年八月
第一章项目概述
总体定位:
(国家级)紧急救援创新示范基地
国际化市场化规范化
寻求全球共赢
推进科技应用
形成多元经济
实现可持续发展
产业承载财富递增效益多元发展持续集群集约
项目宗旨与意义:
项目宗旨与意义:
构架国际化紧急救援资本桥梁,
推动科技新知识应用双赢合作,
打造资源整合的专业化平台和道路。
最大化的引进国际先进的紧急救援科技与装备,
实现紧急救援服务体系与的接轨与共融,促进国际资本对紧急救援体系的投入,
形成紧急救援多元化经济效益与社会效益,
以集群式服务体系形成资源效能的最大化利用。
项目基础与资源分析:
曹妃甸区位:
曹妃甸毗邻京津冀城市群,距唐山市中心区80公里,距北京220公里,距天津120公里,距秦皇岛170公里。铁路、公路运输及海运均十分便利。
项目基础与资源分析:
铁路方面,京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通,唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连;由大秦线迁安北接轨,连接曹妃甸港和京唐港两大港口的迁曹铁路,是国铁一级双线电气化重载铁路,总投资48亿元,2005年10月21日开工建设,2006年12月26日,通往矿石码头的铁路专线已竣工通车。
公路方面,与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速公路连成网络,顺畅的交通体系为曹妃甸构筑了最经济、最便捷的通道,并沟通了同华北、东北和西北地区的联系,从而将整个“三北”地区纳入了自己的腹地。正在建设中的沿海高速,河北段全长168公里,2005年3月开工建设,将于07年7月竣工通车,它将成为连接环渤海地区各大港口的重要通道。唐曹高速从唐山的西外环出发经丰南、南堡到曹妃甸,,2006年12月24日正式开工建设,建设完成之后,会进一步缩短从唐山到曹妃甸的行车时间。
海运方面,曹妃甸港区距京唐港33海里,距天津港38海里,从国际海运看,曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内外通航,距韩国仁川港400海里,距日本长崎680海里、神户935海里,与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅,构成了运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。
曹妃甸资源优势:
曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件,可供开发25万吨级以下多专业、多用途泊位群体,包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置,规模优势突出。
曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件,而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。
港区后方大片国有滩涂,可进行大规模工业性开发,发展临港工业。
从优化京津唐地区产业配置的角度看,依托大型深水港口,既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑,同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业,提供发展空间。
曹妃甸政策优势:
国家商业性能源储备和调配中心
国家重化工业循环经济示范区
唐山市委、市政府关于支持曹妃甸工业区加快发展的若干政策措施
唐山“十一五”:加快沿海经济隆起带建设
曹妃甸循环经济产业示范区纳入国家总体战略发展布局
基地建设总体目标:<br台
紧急救援产品展示、交易、仓储物流平台
紧急救援产品研发生产基地
综合性紧急救援基地
第二章项目建设及功能
基地主要项目板块:
紧急救援国际展览交流交易中心
紧急救援仓储物流期货交易中心
紧急救援装备技术研发生产中心
紧急救援人才培训认证中心
运输码头及固定翼与直升机机场
商务服务与生活服务中心