文档介绍：宁波市东外环—宁镇公路互通立交工程
承台
监
理
实
施
细
则
编制: 审核:
浙江明康工程咨询有限公司
宁波市东外环—宁镇公路互通立交工程项目监理部
二零零八年四月
目录
工程概况………………………..………….………..3
监理依据………………………………………….…4
本工程承台概况…………………………………4
监理工作流程………………………………………..5
监理工作控制要点及目标值………………………5
施工过程中监理方法及措施………………….…….8
施工记录表…………………………………..……..10
工程概况
本工程立交方案为三层全互通双向加苜蓿叶型方案,其中立交右转采用4条直线定向匝道(包括SN,EN,NW,NS匝道),左转采用2条直线定向匝道(包括WN,ES匝道),2条苜蓿叶型匝道(包括NE,SW匝道)。
本立交工程实施范围为东外环路与宁镇公路两条相交道路出入口变速车道渐变段顶点以内包含的正线和匝道的全部区域。
工程特点:
本工程地质条件复杂,根据土体、特征及物理力学性质划分为10个工程地质层组,柱底持力层为密实中砂。
原地面为潮湿水田区,给施工带来不便。
地下管网线路复杂且纵横交错,施工时需与管网线路方面联系,放样需躲开或让其移位。
跨越宁镇公路,不能中断交通。
施工期限紧张,仅480天。
二、监理依据
1、本工程建设监理合同和业主与承包人签订的工程建设承包合同
2、宁波市市政安质站相关文件
3、《公路桥涵施工技术规范》
4、《公路桥涵质量检验评定标准》
5、《市政桥梁工程质量检验评定标准》
6、本工程设计文件及有关工程变更洽商记录
7、国家和地方有关工程建设监理的文件及规定
三、本工程承台概况
,钢筋砼结构。承台数量见下表:
桥名
承台数量
桥名
承台数量
东外环路主线(南向北)
21
NW匝道
10
东外环路主线(北向南)
21
SE匝道
16
EN匝道
10
SW匝道
17
ES匝道
26
WN匝道
24
NE匝道
15
WS匝道
19
合计:179个。
承台施工的工序如下:
测量放样洒灰线→基坑开挖→凿桩头钢筋→浇砼垫层→测设承台中心线和边线→检测桩身质量→绑扎钢筋→立模→插立柱钢筋→浇砼并插固定桥台、立柱模板用的钢筋→做试块、养护→拆模→基坑回填(分层夯实)
四、监理工作流程
监理工作内容施工工序
承台施工方案
监理工程师审核
原材料试验、配合比
监理工程师审核
测量放样
监理测量
基坑开挖
监理巡视检查
桩头凿除、桩距检查
监理测量检查
垫层浇筑
监理检查
绑扎钢筋
监理检查
模板制作、安装
监理检查
砼浇筑
监理旁站
五、监理工作控制要点及目标值:
1、监理工作控制要点:
(1)、审核施工方编制的承台施工方案。
(2)、检查开挖工艺是否符合方案及规范要求,有否存在安全隐患。
(3)、检查复核承台内桩间间距,基底标高、断面尺寸。
(4)、严格控制垫层和承台标高。
(5)、检查复核承台钢筋的规格和数量,立柱钢筋的预埋位置。
(6)、检查保护层的厚度,模板的尺寸、光洁度、拼缝及固定情况。
(7)、落实施工准备情况,检查施工人员、材料及机械的投入情况。
(8)、检查混凝土坍落度,旁站混凝土浇筑,见证混凝土试件取样。
(9)、检查督促施工方做好承台的混凝土洒水养生工作。
2、目标值:
垫层砼:
序号
项目
允许偏差(mm)
检查频率
检验方法
检验程序
监理检验认可程序
总数
1
顶面高程
0~-2
5
用水准仪测量
承包人自检
平行或跟踪检查
2
轴线位移
≤50
2
用经纬仪(或全站仪)纵横向各计一点
承包人自检
平行或跟踪检查
3
平面尺寸
+100~0
4
用钢尺量每边各计一点
承包人自检
平行检查
4
砼配合比
砂:±3%
碎石:±3%
水泥:±2%
水:±2%
每台班至少2次
用磅秤称量
安施工配合比每拌过磅
旁站,随机抽捡
5
砼试件
≥1组
每台班
制作
旁站
6
砼强度
不小于设计
每座≥1组
试件试压
试验室试压
抽30%送样,试压
承台:
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
检验程序
监理检验认可程序
总数
1
受力筋成型长度
+5~-10
10%且不小于5件每件1点
用钢尺量
自检
平行检查
2
弯起钢筋
弯起点位置
±20
10%且不小于5件每件1点