文档介绍：麦格公司部分监测项目介绍
一、舟山连岛大桥
舟山跨海大桥全长46多公里,总投资131亿余元,由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥及接线公路组成,起自舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛公路,经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区,与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。从1999年岑港大桥正式动工到宣告通车,历经10年建设。
麦格公司负责该项目的GPS监测部分,共计采用21台GPS接收机,软件采用Trimble的TIM软件。该软件具有实时性、开放性、精度高等特点。基于此软件的基础上进行二次开发,使大桥成为空间三位立体模型。
该项目,跨度大、精度高,使之成为国内首屈一指的监测行业成功案例。
二、福建南平滑坡监测
福建南平采用6台Trimble 5700L1 GPS接收机进行滑坡监测,软件采用后处理版本的TIM软件。
三、山西垣曲十八河尾矿库监测
坝体位移监测方面,使用7台Trimble 5700L1,设有1个基准站和6个监测站,其中4个监测站位于大坝坝体,2个位于尾矿库东梁。使用TIM软件进行实时监测。
整个尾矿库监测系统包括坝体位移、浸润线、库水位、降雨量,渗流量5个分系统。
四、杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭, 南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
大桥总投资预计超过140亿人民币,,118亿;,17亿;,34亿。来自民间的资本占了总资本的一半,包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。
由麦格集团实施大桥主体结构的安全形变监测,采用了15台Trimble R7 GPS接收机,全部采用RTK工作模式。
五、广州黄埔大桥
珠江黄埔大桥被誉为”华南第一桥”,。黄埔大桥投资高达42亿元,其中南桥为单跨钢箱梁悬索桥,北桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。建成后,从黄埔开车到番禺仅需10分钟。
广州黄埔大桥基站和流动站总共采用14套Trimble 5700 GPS接收机,软件是3DTracker。
六、南宁永和大桥
。该桥包括主桥、引桥和引道,,,引桥长482米,。主桥宽35米,引桥宽28米,引道宽40米。主桥桥型采用单跨下沉式变高度钢管混凝土桁拱方案,跨径338米,引桥采用跨径25米的先简支后预应力混凝土空心板。永和大桥与邕江大桥相距仅几公里,北接中华路, 南接南建路,成为基本贯通南北的一条交通要道,不仅大大缓解了邕江大桥的交通压力,解决“南北不畅、越江不便”及市区道路的拥挤状况,还将与邕江大桥形成市区小内环,成为南宁市交通路网总体规划的一个重要组成部分。
该桥监测采用四套Trimble GPS 5700L1,采用后处理解算方式。